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1. (WO2017009962) 内燃機関の制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

国際公開番号: WO/2017/009962 国際出願番号: PCT/JP2015/070227
国際公開日: 19.01.2017 国際出願日: 15.07.2015
IPC:
F02D 43/00 (2006.01) ,F02D 15/02 (2006.01) ,F02P 5/15 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
43
2つ以上の機能,例.点火,燃料―空気の混合,再循環,過給,排気ガス処理,の結合した電気的制御
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
15
圧縮比を変更するもの
02
ピストン行程の変更または変位によるもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
P
内燃機関の点火で圧縮点火以外のもの;圧縮点火機関の点火時期の試験
5
電気点火火花の進めまたは遅延;そのための制御
04
機関または車両の作動状態もしくは大気の状態の関数として,自動的なもの
145
電気的手段を用いるもの
15
ディジタル式データ処理
出願人:
日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023, JP
発明者:
山野 健太郎 YAMANO, Kentaro; JP
高橋 英二 TAKAHASHI, Eiji; JP
川崎 尚夫 KAWASAKI, Takao; JP
中村 工 NAKAMURA, Takumi; JP
岡本 和彦 OKAMOTO, Kazuhiko; JP
代理人:
小林 博通 KOBAYASHI, Hiromichi; JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の制御装置
要約:
(EN) In the present invention, when it is determined that there is some abnormality relating to a variable compression ratio mechanism (71), control is performed so that a target compression ratio is fixed to a low compression ratio side and ignition timing is delayed so as to readily address a case in which the actual compression ratio is high. Prescribed exhaust gas temperature control is performed such that an exhaust gas temperature abnormality (high temperature abnormality) in which the exhaust gas temperature becomes high does not occur, and an internal combustion engine (1) is controlled such that the exhaust gas temperature does not exceed the prescribed temperature. Due to this configuration, it is possible to reliably protect exhaust system parts, such as three-way catalysts (25, 26) and a muffler (27), while avoiding knocking.
(FR) Selon la présente invention, quand il est déterminé qu'il existe une quelconque anomalie associée à un mécanisme à taux de compression variable (71), une commande est effectuée de telle sorte qu'un taux de compression cible est fixé à un côté de faible taux de compression et qu'un calage de l'allumage est retardé de façon à traiter facilement un cas dans lequel le taux de compression réel est élevé. Une commande de température de gaz d'échappement prescrite est effectuée de telle sorte qu'une anomalie de température de gaz d'échappement (anomalie de haute température), dans laquelle la température de gaz d'échappement devient élevée, ne se produit pas, et qu'un moteur à combustion interne (1) est commandé de telle sorte que la température de gaz d'échappement ne dépasse pas la température prescrite. Par cette configuration, il est possible de protéger de manière fiable des parties de système d'échappement, telles que des catalyseurs à trois voies (25, 26) et un silencieux (27), tout en évitant un cliquettement.
(JA) 可変圧縮比機構(71)に関する何らかの異常があると判定されると、目標圧縮比を低圧縮比側に固定するとともに、実圧縮比が高い場合でもよいように点火時期を遅角する。そして、排気温度が高温となる排気温度異常(高温異常)が生じないように所定の排気温度制御を実施し、排気温度を所定温度以下になるよう内燃機関1を制御する。これによって、ノッキングを回避しつつ三元触媒(25)、(26)や消音器(27)等の排気系部品を確実に保護することができる。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)