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1. (WO2017006733) ディスクブレーキ及びディスクブレーキの製造方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2017/006733    国際出願番号:    PCT/JP2016/067905
国際公開日: 12.01.2017 国際出願日: 16.06.2016
IPC:
F16D 65/02 (2006.01), B22C 9/22 (2006.01), F16D 65/18 (2006.01), F16D 121/24 (2012.01), F16D 125/20 (2012.01), F16D 125/48 (2012.01)
出願人: HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503 (JP)
発明者: NAGASHIMA, Shiro; (JP).
TAMARU, Toru; (JP).
SUZUKI, Shinji; (JP)
代理人: ONO, Shinjiro; (JP)
優先権情報:
2015-134498 03.07.2015 JP
発明の名称: (EN) DISC BRAKE AND DISC BRAKE MANUFACTURING METHOD
(FR) FREIN À DISQUE ET PROCÉDÉ DE FABRICATION DE FREIN À DISQUE
(JA) ディスクブレーキ及びディスクブレーキの製造方法
要約: front page image
(EN)Provided is a disc brake capable of solving interference problems between a carrier and an electric motor with a simple structure. A carrier 3 that is used in the disc brake according to the present invention is provided with a recess 28 on one arm 18 of a pair of arms 18, 19. With respect to a tangent L3 to one pin hole boss part 16, the tangent being perpendicular to a line segment L1 connecting the centers of a pair of pin holes (pin hole boss parts 16, 16), the recess is cored out towards a line that is parallel to said tangent and passes through the center of said one pin hole. As a result, it is possible to limit interference between the carrier 3 and an electric motor with a simple structure.
(FR)La présente invention concerne un frein à disque permettant de résoudre les problèmes d'interférence entre un support et un moteur électrique avec une structure simple. Un support 3, qui est utilisé dans le frein à disque selon la présente invention, est doté d'un évidement 28 sur un bras 18 d'une paire de bras 18, 19. Par rapport à une tangente L3 à une partie de bossage d'un trou de goupille 16, la tangente étant perpendiculaire à un segment de droite L1 reliant les centres d'une paire de trous de goupille (parties de bossage de trou de goupille 16,16), l'évidement est creusé vers une ligne qui est parallèle à ladite tangente et passe par le centre dudit trou de goupille. En conséquence, il est possible de limiter les interférences entre le support 3 et un moteur électrique avec une structure simple.
(JA)簡易な構造で、キャリアと電動モータとの干渉問題を解決できるディスクブレーキを提供する。 本ディスクブレーキに採用したキャリア3は、一対の腕部18、19のうちの一方の腕部18において、一対のピン穴(ピン穴ボス部16、16)の中心を結んだ線分L1と垂直となる一方側のピン穴ボス部16の接線L3よりも、該接線に平行かつ該一方側のピン穴の中心を通る線側へ向かう方向に、鋳抜かれた凹部28を備えるので、簡易な構造で、キャリア3と電動モータとの干渉を抑制することができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)