処理中

しばらくお待ちください...

設定

設定

出願の表示

1. WO2017002440 - 電池制御装置

公開番号 WO/2017/002440
公開日 05.01.2017
国際出願番号 PCT/JP2016/063128
国際出願日 27.04.2016
IPC
H02J 7/00 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
J電力給電または電力配電のための回路装置または方式;電気エネルギーを蓄積するための方式
7電池の充電または減極または電池から負荷への電力給電のための回路装置
B60L 11/18 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
11乗物の内部に動力供給源をもつ電気的推進装置
18一次電池,二次電池,または燃料電池から動力を供給されるものを用いるもの
H01M 10/44 2006.01
H電気
01基本的電気素子
M化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
10二次電池;その製造
42二次電池または二次半電池の修理または保守のための方法または装置
44充電または放電のための方法
CPC
B60L 2240/545
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2240Control parameters of input or output; Target parameters
40Drive Train control parameters
54related to batteries
545Temperature
B60L 2240/547
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2240Control parameters of input or output; Target parameters
40Drive Train control parameters
54related to batteries
547Voltage
B60L 2240/549
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2240Control parameters of input or output; Target parameters
40Drive Train control parameters
54related to batteries
549Current
B60L 3/0046
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
3Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
0023Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
0046relating to electric energy storage systems, e.g. batteries or capacitors
B60L 58/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
58Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
10for monitoring or controlling batteries
B60L 58/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
58Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
10for monitoring or controlling batteries
12responding to state of charge [SoC]
出願人
  • 日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 坂部 啓 SAKABE Kei
  • 大川 圭一朗 OHKAWA Keiichiro
  • 山添 孝徳 YAMAZOE Takanori
  • 中尾 亮平 NAKAO Ryohhei
  • 米元 雅浩 YONEMOTO Masahiro
代理人
  • 戸田 裕二 TODA Yuji
優先権情報
2015-13391302.07.2015JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) BATTERY CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE BATTERIE
(JA) 電池制御装置
要約
(EN)
Provided is a battery control device capable of obtaining an allowable charge/discharge current value that more accurately reflects the polarization state of a battery. A battery controller 101 is provided with: a first allowable current value calculation unit 704 for calculating, on the basis of the open circuit voltage OCV of a battery and the upper/lower limit voltages Vmax, Vmin set for the battery, a first allowable current value Imax1 that is the current limit value of the battery when assuming a non-polarized state; a battery equivalent circuit model 702 for estimating the polarized state of the battery when the current limit value is calculated; and a correction amount calculation unit 706 for calculating an allowable current value correction value ΔI for correcting the first allowable current value Imax1 on the basis of the assumed polarized state. The battery controller outputs, as the allowable charge/discharge current value of the battery, a second allowable current value Imax2 that is the corrected first allowable current value.
(FR)
La présente invention concerne un dispositif de commande de batterie capable d'obtenir une valeur de courant de charge/décharge admissible qui reflète plus précisément l'état de polarisation d'une batterie. La présente invention concerne un dispositif de commande de batterie 101 qui est pourvu de : une première unité de calcul de valeur de courant admissible 704 pour calculer, sur la base de la tension en circuit ouvert OCV d'une batterie et des tensions de limite supérieure/inférieure Vmax, Vmin définies pour la batterie, une première valeur de courant admissible Imax1 qui est la valeur limite de courant de la batterie lorsqu'un état non polarisé est supposé; un modèle de circuit équivalent de batterie 702 pour estimer l'état polarisé de la batterie lorsque la valeur limite de courant est calculée; et une unité de calcul de quantité de correction 706 pour calculer une valeur de correction de valeur de courant admissible ΔI pour corriger la première valeur de courant permise Imax1 sur la base de l'état polarisé supposé. Le dispositif de commande de batterie délivre en sortie, en tant que valeur de courant de charge/décharge admissible de la batterie, une deuxième valeur de courant admissible Imax2 qui est la première valeur de courant admissible corrigée.
(JA)
電池の分極状態をより正確に反映した許容充放電電流値を得ることができる電池制御装置の提供。バッテリコントローラ101は、電池の開回路電圧OCVおよび電池に設定された上下限電圧Vmax,Vminに基づいて、無分極状態を仮定した場合の電池の電流制限値である第1許容電流値Imax1を算出する第1許容電流値演算部704と、前記電流制限値の算出時における電池の分極状態を推定する電池等価回路モデル702と、推定された分極状態に基づいて第1許容電流値Imax1を補正する許容電流値補正値ΔIを算出する補正量演算部706t、を備え、補正された第1許容電流値である第2許容電流値Imax2を、電池の許容充放電電流値として出力する。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報