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1. WO2017002146 - 自動車の吸気ダクト固定構造

公開番号 WO/2017/002146
公開日 05.01.2017
国際出願番号 PCT/JP2015/003289
国際出願日 30.06.2015
IPC
B60K 13/02 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
K車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の車両への配置または取付け;車両用の補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
13燃焼装置の通気口または推進装置の排気口に関する配置
02通気口に関するもの
B60R 19/52 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
R他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
19ホイールガード;ラジエターガード;障害物除去装置;衝突時の緩衝装置
52ラジエータまたはグリル保護体
CPC
B60K 13/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
13Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
02concerning intake
B60R 19/52
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
19Wheel guards; Radiator guards, ; e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
52Radiator or grille guards ; ; Radiator grilles
出願人
  • 本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 坂本 弘 SAKAMOTO, Hiroshi
  • 犬飼 浩一郎 INUKAI, Koichiro
  • レートプラパイ タッシャコーン LERTPRAPAI, Tadchakorn
  • ナッタロム シワ NATTHAROM, Siva
  • ピシットマナクル パシット PISITMANAKUL, Pasit
代理人
  • 特許業務法人 大島特許事務所 OSHIMA & PARTNERS
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) FIXING STRUCTURE FOR AUTOMOTIVE INTAKE DUCT
(FR) STRUCTURE DE FIXATION POUR CONDUIT D'ADMISSION DE VÉHICULE AUTOMOBILE
(JA) 自動車の吸気ダクト固定構造
要約
(EN)
[Problem] To provide a fixing structure for an automotive intake duct, which is simplified and has a reduced number of components while preventing rattling. [Solution] A fixing structure for an automotive intake duct, which fixes an intake duct 40 of an internal combustion engine 30 to a vehicle body, and has a supporting member 20 that is joined to a vehicle body framework 3 and includes a plate-like portion 20A equipped with an opening 24. The intake duct has: an inlet end 41 which defines an inlet 43A connected to the opening; first and second abutment pieces 46, 47 which extend in spaced relation to each other in the direction of the opening of the inlet from one side on the outer periphery of the inlet end; and fastening pieces 51 which are provided on the other side of the inlet end opposite said one side. While an edge portion 25 defining the opening is clamped between the first and second abutment pieces, the fastening pieces are joined to the supporting member by fasteners 55. In a state, prior to installation, before the intake duct is joined to the supporting member, the distance in the direction of the opening of the inlet between the first and second abutment pieces is equal to or smaller than the thickness of the edge portion.
(FR)
Le problème décrit par la présente invention est de fournir une structure de fixation pour un conduit d'admission de véhicule automobile, qui est simplifiée et présente un nombre réduit de composants, tout en empêchant le cliquetis. La solution selon l'invention porte sur une structure de fixation pour un conduit d'admission de véhicule automobile, qui fixe un conduit d'admission 40 d'un moteur à combustion interne 30 à une carrosserie de véhicule, et comprend un élément de support 20 qui est relié à un châssis 3 de la carrosserie du véhicule et comprend une partie 20A en forme de plaque équipée d'une ouverture 24. Le conduit d'admission comporte : une extrémité d'entrée 41 qui délimite une entrée 43A reliée à l'ouverture ; des première et seconde pièces de butée 46, 47 qui s'étendent dans une relation espacée l'une par rapport à l'autre dans la direction de l'ouverture de l'entrée à partir d'un côté sur la périphérie extérieure de l'extrémité d'entrée ; et des pièces de fixation 51 qui sont placées sur l'autre côté de l'extrémité d'entrée en regard dudit côté. Alors qu'une partie bord 25 délimitant l'ouverture est serrée entre les première et seconde pièces de butée, les pièces de fixation sont reliées à l'élément de support par des attaches 55. Dans un état, préalablement à l'installation, avant que le conduit d'admission ne soit relié à l'élément de support, la distance dans la direction de l'ouverture de l'entrée entre les première et seconde pièces de butée est inférieure ou égale à l'épaisseur de la partie bord.
(JA)
【課題】 自動車の吸気ダクトの固定構造において、がた付きを防止しつつ固定構造を簡素にし、部品点数を削減する。 【解決手段】 内燃機関30の吸気ダクト40を車体に固定する自動車の吸気ダクト固定構造であって、車体骨格3に結合され、開口24を備えた板状部20Aを含む支持部材20を有し、吸気ダクトは、開口に接続される入口43Aを画定する入口端41と、入口端の外周における一側から、入口の開口方向に互いに間隔をおいて延出した第1及び第2当接片46、47と、入口端に対して一側と相反する他側に設けられた締結片51とを有し、第1及び第2当接片間に開口を画定する縁部25が挟持された状態で、締結片が締結具55によって支持部材に結合され、第1及び第2当接片間の入口の開口方向における間隔が、吸気ダクトが支持部材に結合される前の組付前状態において、縁部の厚み以下である。
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