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1. WO2016208212 - 空気入りタイヤ

公開番号 WO/2016/208212
公開日 29.12.2016
国際出願番号 PCT/JP2016/053696
国際出願日 08.02.2016
IPC
B60C 13/02 2006.1
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
13タイヤのサイドウォール;その保護,装飾,マーキング等
02溝またはリブの配列
B60C 13/00 2006.1
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
13タイヤのサイドウォール;その保護,装飾,マーキング等
CPC
B29D 2030/722
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
30Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
06Pneumatic tyres or parts thereof ; (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
72Side-walls
722Reinforcing the sidewalls, e.g. by using filaments, fibers or additional reinforcing layers
B60C 13/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES TYRE INFLATION; TYRE CHANGING OR REPAIRING; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
13Tyre sidewalls; Protecting, decorating, marking, or the like, thereof
02Arrangement of grooves or ribs
出願人
  • 横浜ゴム株式会社 THE YOKOHAMA RUBBER CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 鴇崎 浩 TOKIZAKI, Hiroshi
代理人
  • 特許業務法人酒井国際特許事務所 SAKAI INTERNATIONAL PATENT OFFICE
優先権情報
2015-12511022.06.2015JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) BANDAGE PNEUMATIQUE
(JA) 空気入りタイヤ
要約
(EN) The pneumatic tire is provided with: a tread section where grooves are disposed in a predetermined design pattern; sidewall sections having surfaces by which the maximum width positions of the tire are defined; and serration sections having multiple ridges arranged on the surfaces of the sidewall sections at intervals in the tire circumferential direction. The serration section includes: a first ridge group which comprises multiple first ridges arranged next to each other in the tire circumferential direction, and each having an end part the distance of which from the rotation axis gradually changes; and a second ridge group which comprises multiple second ridges arranged next to each other in the tire circumferential direction, and each having an end part the distance of which from the rotation axis gradually changes.
(FR) Le bandage pneumatique selon l'invention comprend : une section de bande de roulement où des rainures sont disposées selon un motif de conception prédéfini; des sections de flanc présentant des surfaces par lesquelles les positions de largeur maximale du pneu sont définies; et des sections de dentelure présentant de multiples nervures disposées sur les surfaces des sections de flanc à certains intervalles dans la direction circonférentielle du pneu. La section de dentelure comprend: un premier groupe de nervures qui comprend de multiples premières nervures disposées les unes à côté des autres dans la direction circonférentielle du pneu et comprenant chacune une partie d'extrémité dont la distance par rapport à l'axe de rotation change progressivement; et un second groupe de nervures qui comprend de multiples secondes nervures disposées les unes à côté des autres dans la direction circonférentielle du pneu et comprenant chacune une partie d'extrémité dont la distance par rapport à l'axe de rotation change progressivement.
(JA)  空気入りタイヤは、所定のパターンデザインで溝が設けられるトレッド部と、タイヤ最大幅位置が位置付けられる表面を有するサイドウォール部と、サイドウォール部の表面においてタイヤ周方向に間隔をあけて配置される複数のリッジを有するセレーション部と、を備える。セレーション部は、タイヤ周方向に隣り合って配置され回転軸との距離が徐々に変化する端末部をそれぞれ有する複数の第1リッジからなる第1リッジ群と、タイヤ周方向に隣り合って配置され回転軸との距離が徐々に変化する端末部をそれぞれ有する複数の第2リッジからなる第2リッジ群と、を含む。
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