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1. (WO2016185893) 重荷重用空気入りラジアルタイヤ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2016/185893    国際出願番号:    PCT/JP2016/063388
国際公開日: 24.11.2016 国際出願日: 28.04.2016
IPC:
B60C 15/06 (2006.01), B60C 15/02 (2006.01)
出願人: BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Kyobashi 3-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340 (JP)
発明者: SATO, Akihito; (--)
代理人: MIYOSHI, Hidekazu; (JP)
優先権情報:
2015-102517 20.05.2015 JP
発明の名称: (EN) PNEUMATIC RADIAL TIRE FOR HEAVY LOADS
(FR) PNEUMATIQUE RADIAL POUR CHARGES LOURDES
(JA) 重荷重用空気入りラジアルタイヤ
要約: front page image
(EN)This tire 10 is provided with a carcass 14, and a wire chafer 22 disposed on an outer peripheral side of the carcass 14. A reinforcement rubber layer 24 having a modulus of elasticity lower than that of a coating rubber included in the carcass 14 and/or that of a coating rubber included in the wire chafer 22, is disposed between the carcass 14 and the wire chafer 22. In an area where the reinforcement rubber layer 24 is disposed, the angle θ of rotation of a bead core 12 about the center 12c outward in the width direction of the tire falls within at least a portion of the range of -45° to 90° with reference to a straight line which extends inward in the radial direction of the tire from the center 12c of the bead core 12, which is perpendicular to the width direction of the tire, and which intersects with the wire chafer 22.
(FR)L'invention concerne un pneu (10) qui est doté d'une carcasse (14) et d'une bandelette talon métallique (22) disposée sur un côté périphérique externe de la carcasse (14). Une couche de caoutchouc de renforcement (24) présentant un module d'élasticité inférieur à celui d'un caoutchouc de revêtement inclus dans la carcasse (14) et/ou d'un caoutchouc de revêtement inclus dans la bandelette talon métallique (22) est disposée entre la carcasse (14) et la bandelette talon métallique (22). Dans une zone où la couche de caoutchouc de renforcement (24) est disposée, l'angle θ de rotation d'une tringle de talon (12) autour du centre (12c) vers l'extérieur dans le sens de la largeur du pneu est compris dans au moins une partie de la plage de -45° à 90° par rapport à une ligne droite qui s'étend vers l'intérieur dans la direction radiale du pneu à partir du centre (12c) de la tringle de talon (12), qui est perpendiculaire au sens de la largeur du pneu, et qui croise la bandelette talon métallique (22).
(JA) タイヤ10は、カーカス14と、カーカス14の外周側に配置されるワイヤーチェーファー22と、を備える。カーカス14とワイヤーチェーファー22との間には、カーカス14を構成するコーティングゴムおよびワイヤーチェーファー22を構成するコーティングゴムの少なくとも一方よりも弾性率が小さい補強ゴム層24が配置されている。補強ゴム層24の配置領域は、ビードコア12の中心12cからタイヤ幅方向と直交してタイヤ径方向内側に延在しワイヤーチェーファー22と交差する直線を基準として、タイヤ幅方向外側へのビードコア12の中心12cまわりの回転角度θが-45°~90°の範囲の少なくとも一部となる領域である。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)