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1. (WO2016175194) 内燃機関の過給機余剰動力回収装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2016/175194    国際出願番号:    PCT/JP2016/063013
国際公開日: 03.11.2016 国際出願日: 26.04.2016
IPC:
F02B 37/00 (2006.01), F02B 41/10 (2006.01), F02D 23/00 (2006.01)
出願人: MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING CO., LTD. [JP/JP]; 6-4, Tsukiji 5-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048439 (JP)
発明者: SAKAIRI, Nobuyuki; (JP).
OHTA, Kazunori; (JP).
TANIGUCHI, Takashi; (JP).
HATTORI, Yasunori; (JP)
代理人: HAGISHIMA, Yoshinori; (JP)
優先権情報:
2015-092862 30.04.2015 JP
発明の名称: (EN) SUPERCHARGER SURPLUS POWER RECOVERY DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE RÉCUPÉRATION D'ÉNERGIE EXCÉDENTAIRE DE COMPRESSEUR D'ALIMENTATION POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の過給機余剰動力回収装置
要約: front page image
(EN)[Problem] To dramatically improve power transmission efficiency and avoid having to install redundant hydraulic devices. [Solution] The present invention is equipped with: an internal combustion engine (1) for which operation devices (51) for operating the engine are electronically controlled by means of hydraulic pressure; a supercharger (5); a first hydraulic pump (10) that is rotationally driven by the supercharger, thereby generating hydraulic pressure; a hydraulic mechanism (20); a second hydraulic pump (11) that is rotationally driven by the power source (1) and supplies hydraulic pressure to the operation devices; a controller (50) for controlling the operation of the first hydraulic pump, the second hydraulic pump, and the hydraulic mechanism; first oil passages (21, 22, 23) for supplying hydraulic pressure from the second hydraulic pump to the operation devices; and second oil passages (26, 27, 22, 23) for supplying hydraulic pressure from the first hydraulic pump to the operation devices. In addition, the present invention is equipped with third oil passages (26, 27, 22, 21) for supplying hydraulic pressure from the first hydraulic pump to the second hydraulic pump, and fourth oil passages (21, 22, 27, 26) for supplying hydraulic pressure from the second hydraulic pump to the first hydraulic pump.
(FR)L'invention a pour objet d'améliorer considérablement l'efficacité de transmission de puissance et d'éviter d'avoir à installer des dispositifs hydrauliques redondants. La présente invention est équipée: d'un moteur à combustion interne (1) pour lequel des dispositifs d'actionnement (51) qui permettent l'actionnement du moteur sont commandées électroniquement au moyen d'une pression hydraulique; d'un compresseur d'alimentation (5); d'une première pompe hydraulique (10) qui est entraînée en rotation par le compresseur d'alimentation, ce qui permet de générer une pression hydraulique; d'un mécanisme hydraulique (20); d'une seconde pompe hydraulique (11) qui est entraînée en rotation par la source d'alimentation (1) et qui fournit une pression hydraulique aux dispositifs d'actionnement; d'un dispositif de commande (50) permettant de commander le fonctionnement de la première pompe hydraulique, de la seconde pompe hydraulique et du mécanisme hydraulique; de premiers passages d'huile (21, 22, 23) permettant de fournir une pression hydraulique à partir de la seconde pompe hydraulique aux dispositifs d'actionnement; et de deuxièmes passages d'huile (26, 27, 22, 23) permettant de fournir une pression hydraulique à partir de la première pompe hydraulique aux dispositifs d'actionnement. En outre, la présente invention est équipée de troisièmes passages d'huile (26, 27, 22, 21) permettant de fournir une pression hydraulique à partir de la première pompe hydraulique à la seconde pompe hydraulique et de quatrièmes passages d'huile (21, 22, 27, 26) permettant de fournir une pression hydraulique à partir de la seconde pompe hydraulique à la première pompe hydraulique.
(JA)【課題】 動力伝達効率を飛躍的に向上させることができ、油圧機器類の重複装備を排除可能にする。 【解決手段】 機関を作動させるための作動機器(51)が油圧を介して電子制御される内燃機関(1)と、過給機(5)と、過給機により回転駆動されて油圧を発生させる第1油圧ポンプ(10)と、油圧機構(20)と、動力源(1)により回転駆動されて作動機器へ油圧を供給する第2油圧ポンプ(11)と、第1油圧ポンプと第2油圧ポンプと油圧機構の作動を制御するコントローラ(50)と、第2油圧ポンプから作動機器へ油圧を供給する第1油路(21,22,23)と、第1油圧ポンプから作動機器へ油圧を供給する第2油路(26,27,22,23)とを備える。第1油圧ポンプから第2油圧ポンプへ油圧を供給する第3油路(26,27,22,21)、第2油圧ポンプから第1油圧ポンプへ油圧を供給する第4油路(21,22,27,26)をさらに備える。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)