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1. (WO2016171139) スタッド、及び、タイヤ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2016/171139    国際出願番号:    PCT/JP2016/062404
国際公開日: 27.10.2016 国際出願日: 19.04.2016
IPC:
B60C 11/16 (2006.01), B60C 11/00 (2006.01)
出願人: BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Kyobashi 3-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340 (JP)
発明者: SAWADA Hiroki; (JP).
WADA Junichiro; (JP)
代理人: MIYAZONO Junichi; (JP)
優先権情報:
2015-086279 20.04.2015 JP
発明の名称: (EN) STUD AND TIRE
(FR) CLOU ET PNEU
(JA) スタッド、及び、タイヤ
要約: front page image
(EN)The purpose of the present invention is to provide studs and a tire having the studs mounted thereon such that on-ice braking performance and stud loss resistance performance can be improved. The stud 1 pertaining to the present invention, which is to be mounted in a mounting hole formed on the tread surface side of the tire, is formed in a shape comprising a columnar body part 2, a pin part 3 that is disposed on one end along a central axis direction of the body part, and a flange part 4 that is disposed on the other end along the central axis direction of the body part, wherein the body part, the pin part, and the flange part are respectively shaped to have a long-side direction and a short-side direction that are orthogonal to the central axis 1C. The stud is characterized by being configured such that the long-side direction of the pin part 3 and the long-side direction of the flange part 4 are the same, and the long-side direction of the pin part 3 and the flange part 4 is different from the long-side direction of the body part 2.
(FR)L'objectif de la présente invention est de fournir des clous et un pneu sur lequel les clous sont montés de sorte que l'efficacité de freinage sur la glace et de résistance à la perte de clous peut être améliorée. Le clou (1) selon la présente invention, qui doit être monté dans un trou de montage formé sur le côté de surface de bande de roulement du pneu, présente une forme qui comprend une partie corps en forme de colonne (2), une partie tige (3), qui est disposée sur une extrémité dans le sens de l'axe central de la partie corps, et une partie bride (4), qui est disposée sur l'autre extrémité dans le sens de l'axe central de la partie corps, la partie corps, la partie tige et la partie bride étant respectivement formées de manière à présenter une direction de côté long et une direction de côté court qui sont orthogonales par rapport à l'axe central (1C). Le clou est caractérisé en ce qu'il est configuré de sorte que la direction de côté long de la partie tige (3) et la direction de côté long de la partie bride (4) sont identiques et que la direction de côté long de la partie tige (3) et de la partie bride (4) est différente de la direction de côté long de la partie corps (2).
(JA)氷上制動性能を向上させることができるとともに、耐スタッド抜け性能を向上させることができるスタッド、及び、当該スタッドが取付けられたタイヤを提供するために、タイヤのトレッドの表面側に形成された取付穴に取付けられる本発明に係るスタッド1は、柱状のボディ部2と、ボディ部の中心軸に沿った方向の一端に設けられたピン部3と、ボディ部の中心軸に沿った方向の他端に設けられたフランジ部4とを備え、ボディ部、ピン部、フランジ部の形状がそれぞれ中心軸1Cと直交する長手方向及び短手方向を備えた形状に形成されたスタッドにおいて、ピン部3の長手方向とフランジ部4の長手方向とが同じ方向を向くとともに、ピン部3及びフランジ部4の長手方向とボディ部2の長手方向とが異なる方向を向くように構成されたことを特徴とする。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)