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1. (WO2016167122) ランフラットタイヤ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2016/167122    国際出願番号:    PCT/JP2016/060311
国際公開日: 20.10.2016 国際出願日: 30.03.2016
IPC:
B60C 17/00 (2006.01), B60C 11/03 (2006.01), B60C 11/12 (2006.01)
出願人: BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Kyobashi 3-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340 (JP)
発明者: MORII Shogo; (JP)
代理人: HONDA Ichiro; (JP)
優先権情報:
2015-083748 15.04.2015 JP
発明の名称: (EN) RUN-FLAT TIRE
(FR) PNEU À AFFAISSEMENT LIMITÉ
(JA) ランフラットタイヤ
要約: front page image
(EN)The purpose of the present invention is to provide a side-reinforced run-flat tire having snow performance which is improved over conventional tires. The present invention is a run-flat tire, comprising a tread section 1, a sidewall section 2, and a bead section 3, in which side reinforcement rubber 21 with a crescent-shaped cross-section is provided in the sidewall section. At least one circumferential groove extending in the circumferential direction of the tire and a plurality of rows of circumferential sipes continuous in the circumferential direction of the tire are provided in the tread surface of at least one of a pair of tread half-width regions divided by the tire equatorial plane. At least one shoulder-section circumferential sipe is provided in a shoulder land section. At least one inner circumferential sipe is provided in an inner land section. The width of the shoulder-section circumferential sipe is greater than that of the inner circumferential sipe, and the depth of the shoulder-section circumferential sipe is less than that of the inner circumferential sipe.
(FR)L'objectif de la présente invention est de proposer un pneu à affaissement limité à flancs renforcés présentant des performances sur la neige qui sont améliorées par rapport aux pneus traditionnels. La présente invention concerne un pneu à affaissement limité, comprenant une section bande de roulement (1), une section de paroi latérale (2), et une section de talon (3), dans laquelle le caoutchouc de renfort (21) avec une section transversale en forme de croissant est prévu dans la section de paroi latérale. Au moins une rainure circonférentielle s'étendant dans la direction circonférentielle du pneu et une pluralité de rangées de lamelles circonférentielles continues dans la direction circonférentielle du pneu sont prévues dans la surface de bande de roulement d'au moins l'une d'une paire de régions de demi-largeur de bande de roulement divisée par le plan équatorial du pneu. Au moins une lamelle circonférentielle de section d'épaulement est prévue dans une section d'appui d'épaulement. Au moins une lamelle circonférentielle interne est prévue dans une section d'appui interne. La largeur de la lamelle circonférentielle de section d'épaulement est supérieure à celle de la lamelle circonférentielle interne, et la profondeur de la lamelle circonférentielle de section d'épaulement est inférieure à celle de la lamelle circonférentielle interne.
(JA) 従来と比較して、より雪上性能を向上したサイド補強タイプのランフラットタイヤを提供する。 トレッド部1と、サイドウォール部2と、ビード部3とを有し、サイドウォール部に断面三日月状のサイド補強ゴム21を備えてなるランフラットタイヤである。タイヤ赤道面を境とする一対のトレッド半幅領域のうち、少なくとも一方のトレッド半幅領域の踏面に、少なくとも1本のタイヤ周方向に延びる周方向溝と、複数列の、タイヤ周方向に連続する周方向サイプとが設けられており、ショルダー陸部に、少なくとも1本のショルダー部周方向サイプを有し、内側陸部に、少なくとも1本の内側周方向サイプを有し、ショルダー部周方向サイプのサイプ幅が、内側周方向サイプよりも大きく、かつ、ショルダー部周方向サイプのサイプ深さが、内側周方向サイプよりも小さい。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)