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1. (WO2016163247) アンダーランプロテクタの取付部材
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2016/163247    国際出願番号:    PCT/JP2016/059540
国際公開日: 13.10.2016 国際出願日: 25.03.2016
IPC:
B60R 19/56 (2006.01)
出願人: DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstrasse 137, Stuttgart 70327 (DE).
MITSUBISHI FUSO TRUCK AND BUS CORPORATION [JP/JP]; 1-2, Kashimada 1-chome, Saiwai-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa 2120058 (JP)
発明者: KURIHARA, Shigeki; (JP).
CHANDRASEKARAN, Senthivinayagam; (JP)
代理人: ADACHI, Eri; (JP)
優先権情報:
2015-080753 10.04.2015 JP
発明の名称: (EN) UNDERRUN PROTECTOR MOUNTING MEMBER
(FR) ÉLÉMENT DE MONTAGE DE DISPOSITIF ANTI-ENCASTREMENT
(JA) アンダーランプロテクタの取付部材
要約: front page image
(EN)[Problem] To reduce the moment acting on fastening members in an underrun protector mounting member that is linked to the frame of a vehicle by said fastening members. [Solution] This underrun protector mounting member is provided with a contact surface portion 20 which contacts the frame of the vehicle, and multiple holes 21-25 which pass through the contact surface portion 20 and in which multiple fastening members are arranged. The multiple holes 21-25 include a pair of first holes 21A, 21B and a pair of second holes 22A, 22B which are disposed towards the side of the underrun protector with respect to the pair of first holes 21A, 21B. The distances L22 from the second holes 22A, 22B to a centroid O located in a site surrounded by the multiple holes 21-25 are shorter than the distances L21 between the first holes 21A, 21B and the centroid O.
(FR)Le problème selon la présente invention consiste à réduire le moment agissant sur des éléments de fixation dans un élément de montage de dispositif anti-encastrement qui est relié au châssis d'un véhicule par lesdits éléments de fixation. La solution selon la présente invention est un élément de montage de dispositif anti-encastrement qui est pourvu d'une partie (20) de surface de contact qui est en contact avec le châssis du véhicule et de multiples trous (21 à 25) qui traversent la partie (20) de surface de contact et dans lesquels sont disposés de multiples éléments de fixation. Les multiples trous (21 à 25) comprennent une paire de premiers trous (21A, 21B) et une paire de seconds trous (22A, 22B) qui sont disposés en direction du côté du dispositif anti-encastrement par rapport à la paire de premiers trous (21A, 21B). Les distances L22 à partir des seconds trous (22A, 22B) à un centroïde O situé dans un site entouré par les multiples trous (21 à 25) sont plus courtes que les distances L21 entre les premiers trous (21A, 21B) et le centroïde O.
(JA)【課題】締結部材で車両のフレームに締結される、アンダーランプロテクタの取付部材に関し、締結部材に作用するモーメントを低減する。 【解決手段】車両のフレームに当接する当接面部20と、当接面部20に穿設され、複数の締結部材がそれぞれ配置される複数の孔部21~25と、を設ける。複数の孔部21~25には、一対の第一孔部21A,21Bおよび一対の第一孔部21A,21Bよりもアンダーランプロテクタ側に配置された一対の第二孔部22A,22Bが含まれる。第二孔部22A,22Bは、複数の孔部21~25で囲まれる部位における図心Oとの各距離L22が、第一孔部21A,21Bと図心Oとの各距離L21よりも短く設けられる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)