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1. (WO2016035709) 空気入りタイヤ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2016/035709    国際出願番号:    PCT/JP2015/074434
国際公開日: 10.03.2016 国際出願日: 28.08.2015
IPC:
B60C 19/08 (2006.01)
出願人: THE YOKOHAMA RUBBER CO., LTD. [JP/JP]; 36-11, Shimbashi 5-chome, Minato-ku, Tokyo 1058685 (JP)
発明者: KISHIZOE, Isamu; (JP)
代理人: SAKAI, Hiroaki; (JP)
優先権情報:
2014-181062 05.09.2014 JP
発明の名称: (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEUMATIQUE
(JA) 空気入りタイヤ
要約: front page image
(EN)In order to compatibly achieve both rolling resistance efficiency and high-speed durability, and electrical resistance reduction efficiency, a pneumatic tire is provided with a belt layer (7), a belt reinforcement layer (8), a tread part (2), a sidewall part (4), a rim cushion rubber (5A), and a conductive rubber (11) which is disposed together with the rim cushion rubber and has one end thereof exposed to contact a rim on the outer surface of the rim cushion rubber, and the other end thereof contacting a tire constituent member adjacent to the rim cushion rubber. In terms of electrical resistance, the conductive rubber and a portion of the tread part have a value of 1×106 Ω or less; the tire constituent member, a coating rubber of the belt layer, and a coating rubber of the belt reinforcement layer have a value of 1×106-1×108 Ω inclusive; and the rim cushion rubber and a side rubber 4A of the sidewall part have a value of 1×108 Ω or more.
(FR)L'invention vise à obtenir de manière compatible à la fois une efficacité de résistance au roulement et une durabilité à grande vitesse, et une efficacité de réduction de résistance électrique. Selon l'invention, un pneumatique est doté d'une couche de ceinture (7), d'une couche de renforcement de ceinture (8), d'une partie de bande de roulement (2), d'une partie de paroi latérale (4), d'un caoutchouc de coussin de jante (5A), et d'un caoutchouc conducteur (11) qui est disposé conjointement avec le caoutchouc de coussin de jante et dont une extrémité est exposée pour être en contact avec une jante sur la surface extérieure du caoutchouc de coussin de jante, et dont l'autre extrémité est en contact avec un élément constitutif de pneu adjacent au caoutchouc de coussin de jante. En termes de résistance électrique, le caoutchouc conducteur et une partie de la partie de bande de roulement ont une valeur de 1 × 106 Ω ou moins ; l'élément constitutif de pneu, un caoutchouc de revêtement de la couche de ceinture, et un caoutchouc de revêtement de la couche de renforcement de ceinture ont une valeur de 1 × 106 à 1 × 108 Ω inclus ; et le caoutchouc de coussin de jante et un caoutchouc latéral 4A de la partie de paroi latérale ont une valeur de 1 × 108 Ω ou plus.
(JA) 耐転がり抵抗性能および高速耐久性能と、電気抵抗低減性能とを両立すること。 ベルト層(7)と、ベルト補強層(8)と、トレッド部(2)と、サイドウォール部(4)と、リムクッションゴム(5A)と、リムクッションゴムとともに配置されてリムクッションゴムの外面にリムと接触するように一端が露出しリムクッションゴムに隣接するタイヤ構成部材に他端が接触して設けられた導電性ゴム(11)と、を備え、電気抵抗値について、導電性ゴムおよびトレッド部の一部が1×10Ω以下であり、タイヤ構成部材、ベルト層のコートゴムおよびベルト補強層のコートゴムが1×10Ω以上1×10Ω以下であり、リムクッションゴムおよびサイドウォール部のサイドゴム4Aが1×10Ω以上である。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)