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1. (WO2016031443) タイヤユニフォミティ試験機及びタイヤユニフォミティ測定方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2016/031443    国際出願番号:    PCT/JP2015/070897
国際公開日: 03.03.2016 国際出願日: 23.07.2015
IPC:
G01M 1/16 (2006.01), G01M 17/02 (2006.01)
出願人: KABUSHIKI KAISHA KOBE SEIKO SHO (KOBE STEEL, LTD.) [JP/JP]; 2-4, Wakinohama-Kaigandori 2-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6518585 (JP)
発明者: FUJIWARA, Hideto;
代理人: KOTANI, Etsuji; (JP)
優先権情報:
2014-172694 27.08.2014 JP
発明の名称: (EN) TIRE UNIFORMITY TESTER AND TIRE UNIFORMITY MEASUREMENT METHOD
(FR) DISPOSITIF D'ESSAI D’UNIFORMITÉ DE PNEU ET PROCÉDÉ DE MESURE D’UNIFORMITÉ DE PNEU
(JA) タイヤユニフォミティ試験機及びタイヤユニフォミティ測定方法
要約: front page image
(EN)The provided tire uniformity tester has: a spindle capable of rotating while holding a tire; a drum; a pressing mechanism that rotatably supports the drum and makes it possible to press a tire attached to the spindle into the drum through the relative movement of the drum and spindle; a uniformity measurement unit for measuring the uniformity of the tire during forward rotation and reverse rotation; and a control device. The control device controls the driving of the rotation of the spindle and the relative positions of the spindle and drum so that when the rotation direction of the spindle is reversed, the spindle and drum are separated from each other such that the spindle rotation speed reaches zero in a state in which the outer peripheral surface of the drum and the tire tread surface are not in contact with each other. As a result, variation in the lateral tire force and conicity can be accurately determined immediately after tire spinning is reversed.
(FR)L'invention concerne un dispositif d'essai d'uniformité de pneu qui comporte : une broche apte à tourner tout en maintenant un pneu ; un tambour ; un mécanisme de pression qui porte en rotation le tambour et permet de presser un pneu attaché à la broche dans le tambour à travers le mouvement relatif du tambour et de la broche ; une unité de mesure d'uniformité pour la mesure de l'uniformité du pneu pendant une rotation vers l'avant et une rotation inverse ; et un dispositif de commande. Le dispositif de commande commande l'entraînement de la rotation de la broche et les positions relatives de la broche et du tambour, de sorte que lorsque la direction de rotation de la broche est inversée, la broche et le tambour sont séparés l'une de l'autre de telle sorte que la vitesse de rotation de broche atteint zéro dans un état dans lequel la surface périphérique externe du tambour et la surface de bande de roulement de pneu ne sont pas en contact l'une avec l'autre. En conséquence, une variation dans la force latérale du pneu et la conicité peut être précisément déterminée immédiatement après que le patinage du pneu est inversé.
(JA)提供されるタイヤユニフォミティ試験機は、タイヤを保持しながら回転可能なスピンドル軸と、ドラムと、ドラムを回転自在に支持すると共に、ドラムとスピンドル軸との相対移動によりスピンドル軸に装着されたタイヤをドラムに押し当て可能とする押し当て機構と、正回転時および逆回転時のタイヤのユニフォミティを測定するユニフォミティ測定部と、制御装置とを有し、制御装置は、スピンドル軸の回転方向を逆転させる際に、スピンドル軸とドラムとを互いに遠ざけてドラムの外周面とタイヤのトレッド面とを非接触としている状態でスピンドル軸の回転速度が0となるように、スピンドル軸の回転駆動制御と、スピンドル軸とドラムとの相対位置の制御と、を行う。これにより、タイヤを逆転させた直後から精確なタイヤの横方向の力の変動及びコニシティを精度よく求めることができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)