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1. WO2016021122 - 内燃機関の燃料噴射制御装置

公開番号 WO/2016/021122
公開日 11.02.2016
国際出願番号 PCT/JP2015/003555
国際出願日 14.07.2015
IPC
F02D 41/20 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D燃焼機関の制御
41燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
20出力回路,例.指令コイルの電流の制御のためのもの
F02M 51/00 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
M一般の燃焼機関への可燃混合物またはその成分の供給
51電気的に作動することを特徴とする燃料噴射装置
F02M 51/06 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
M一般の燃焼機関への可燃混合物またはその成分の供給
51電気的に作動することを特徴とする燃料噴射装置
06それに特有なインゼクタ
CPC
F02D 2041/1409
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
14Introducing closed-loop corrections
1401characterised by the control or regulation method
1409using at least a proportional, integral or derivative controller
F02D 2041/141
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
14Introducing closed-loop corrections
1401characterised by the control or regulation method
141using a feed-forward control element
F02D 2041/2003
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
2003using means for creating a boost voltage, i.e. generation or use of a voltage higher than the battery voltage, e.g. to speed up injector opening
F02D 2041/2034
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
202characterised by the control of the circuit
2034Control of the current gradient
F02D 2041/2044
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
202characterised by the control of the circuit
2044using pre-magnetisation or post-magnetisation of the coils
F02D 2041/2058
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
202characterised by the control of the circuit
2058using information of the actual current value
出願人
  • 株式会社デンソー DENSO CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 田中 誠 TANAKA, Makoto
代理人
  • 金 順姫 KIN, Junhi
優先権情報
2014-16008606.08.2014JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) FUEL INJECTION CONTROL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'INJECTION DE CARBURANT POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の燃料噴射制御装置
要約
(EN)
An engine (11) is provided with a fuel injection valve (30). The fuel injection valve (30) has a valve body and an electromagnetic unit that moves the valve body from a valve closing position to a valve opening position by energization, and the valve body is moved to the valve opening position, thereby injecting fuel. At the time of fuel injection, an ECU (40) supplies the electromagnetic unit with a pre-charge current smaller than a current by which the valve body is operated during a pre-charge period at the beginning of the energization, and then with a drive current for operating the valve body. Further, the ECU (40) obtains a current change parameter as a parameter correlated with the rate of rising change in the drive current, and controls the supply of the pre-charge current to the electromagnetic unit of the fuel injection valve (30) on the basis of the current change parameter obtained.
(FR)
Moteur (11) pourvu d'une soupape d'injection de carburant (30). La soupape d'injection de carburant (30) comprend un corps de soupape et une unité électromagnétique qui déplace le corps de soupape depuis une position de fermeture de soupape jusqu'à une position d'ouverture de soupape par excitation, et le corps de soupape est déplacé jusqu'à la position d'ouverture de soupape, ce qui permet d'injecter du carburant. Au moment de l'injection de carburant, une ECU (40) alimente l'unité électromagnétique avec un courant de précharge inférieur à un courant par lequel le corps de soupape est actionné pendant une période de précharge au début de l'excitation, et ensuite avec un courant d'entraînement destiné à actionner le corps de soupape. En outre, l'ECU (40) obtient un paramètre de changement de courant en tant que paramètre en corrélation avec la vitesse de changement croissant du courant d'entraînement, et commande l'apport du courant de précharge à l'unité électromagnétique de la soupape d'injection de carburant (30) sur la base du paramètre de changement de courant obtenu.
(JA)
エンジン(11)は燃料噴射弁(30)を備えている。燃料噴射弁(30)は、弁体と、通電により弁体を閉弁位置から開弁位置に移動させる電磁部とを有し、弁体が開弁位置に移動することにより燃料を噴射する。ECU(40)は、燃料噴射に際し、通電開始当初のプレチャージ期間において電磁部に対して弁体が作動するよりも小さいプレチャージ電流を供給するとともに、それに引き続いて弁体を作動させる駆動電流を供給する。また、ECU(40)は、駆動電流の立ち上がり変化の速さに相関するパラメータである電流変化パラメータを取得し、その取得した電流変化パラメータに基づいて、燃料噴射弁(30)の電磁部に対するプレチャージ電流の供給を制御する。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報