国際・国内特許データベース検索
このアプリケーションの一部のコンテンツは現時点では利用できません。
このような状況が続く場合は、にお問い合わせくださいフィードバック & お問い合わせ
1. (WO2015146808) 自動変速機の制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2015/146808 国際出願番号: PCT/JP2015/058369
国際公開日: 01.10.2015 国際出願日: 19.03.2015
IPC:
B60W 10/04 (2006.01) ,B60W 10/06 (2006.01) ,B60W 10/101 (2012.01) ,B60W 10/107 (2012.01) ,F02D 29/00 (2006.01) ,F16H 61/02 (2006.01) ,F16H 61/66 (2006.01) ,F16H 63/50 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
04
推進装置の制御を含むもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
04
推進装置の制御を含むもの
06
燃焼機関の制御を含むもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
10
変速伝動装置の制御を含むもの
101
無段変速機の制御を含むもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
10
変速伝動装置の制御を含むもの
101
無段変速機の制御を含むもの
107
無端可撓部材による無段変速機
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
29
機関の作動に不可欠な部品または補機以外の装置であって機関により駆動されるものに特有な制御,例.機関外からの信号による機関の制御
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
61
回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御機能
02
用いられる信号に特徴のあるもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
61
回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御機能
66
無段変速伝動装置に特に適したもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
63
回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御出力
40
最終出力機構を作動するための信号以外の信号を含むもの
50
エンジンまたはモーターへの信号
出願人:
アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 AISIN AW CO.,LTD. [JP/JP]; 愛知県安城市藤井町高根10番地 10, Takane, Fujii-cho, Anjo-shi, Aichi 4441192, JP
発明者:
野崎 将広 NOZAKI,Masahiro; JP
吉川 明宏 KIKKAWA,Akihiro; JP
栗田 規善 KURITA,Kiyoshi; JP
筒井 洋 TSUTSUI,Hiroshi; JP
代理人:
近島 一夫 CHIKASHIMA,Kazuo; JP
優先権情報:
2014-06640927.03.2014JP
発明の名称: (EN) AUTOMATIC TRANSMISSION CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
(JA) 自動変速機の制御装置
要約:
(EN) In this control device (5) of an automatic transmission (4) which can output a torque reduction signal (Str) for lowering the drive torque of a drive source (2) during shifting, if the accelerator opening is greater than or equal to a threshold value and shifting is performed (t3) upon input of a shift signal (Ss) for upshifting, while the transmission gear ratio (RATIO) is changing (t3-t5), a torque reduction signal (Str) is outputted which reduces the drive torque (Trq2) of the drive source (2) so as to cancel out the inertial torque acting on the input shaft (41a) of a continuously variable transmission mechanism (41), and, before shifting is complete, to lower the vehicle drive force to a post-shift vehicle drive force (FDV2).
(FR) La présente invention concerne un dispositif de commande (5) d'une transmission automatique (4) qui peut délivrer en sortie un signal de réduction de couple (Str) pour abaisser le couple d'entraînement d'une source d'entraînement (2) pendant le changement de vitesse, dans lequel, si l'ouverture d'accélérateur est supérieure ou égale à une valeur de seuil et que le changement de vitesse est effectué (t3) lors de l'entrée d'un signal de changement de vitesse (Ss) pour passage à un rapport supérieur, pendant que le rapport d'engrenage de transmission (RAPPORT) est en cours de changement (t3 à t5), un signal de réduction de couple (Str) est émis, ce qui réduit le couple d'entraînement (Trq2) de la source d'entraînement (2) de manière à annuler le couple d'inertie agissant sur l'arbre d'entrée (41a) d'un mécanisme de transmission variable en continu (41) et, avant que le changement de vitesse ne soit terminé, à diminuer la force d'entraînement du véhicule vers une force d'entraînement de véhicule post-changement de vitesse (FDV2).
(JA)  変速中に駆動源(2)の駆動トルクを低下させるためのトルクリダクション信号(Str)を出力可能な自動変速機(4)の制御装置(5)において、アクセル開度が閾値以上でアップシフトのシフト信号(Ss)が入力されて変速する際(t3)に、変速比(RATIO)が変化している間(t3-t5)に無段変速機構(41)の入力軸(41a)に作用するイナーシャトルクを相殺するように、かつ、変速の終了前に車両駆動力を変速後の車両駆動力(FDV2)まで下げるように、駆動源(2)の駆動トルクを低下(Trq2)させるトルクリダクション信号(Str)を出力する。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
EP3078558CN106103223US20160363068