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1. (WO2015146672) エンジンの潤滑構造
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2015/146672 国際出願番号: PCT/JP2015/057683
国際公開日: 01.10.2015 国際出願日: 16.03.2015
IPC:
F01M 1/06 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
M
機械または機関の潤滑一般;内燃機関の潤滑;クランク室の換気
1
強制潤滑
06
潤滑剤通路,例.穴,をもったクランク軸または連接棒を内蔵することを特徴とする潤滑方式
出願人:
本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 東京都港区南青山二丁目1番1号 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
発明者:
水谷 文則 MIZUTANI Fuminori; JP
代理人:
志賀 正武 SHIGA Masatake; JP
優先権情報:
2014-07027528.03.2014JP
発明の名称: (EN) ENGINE LUBRICATION STRUCTURE
(FR) STRUCTURE DE LUBRIFICATION DE MOTEUR
(JA) エンジンの潤滑構造
要約:
(EN) An engine lubrication structure equipped with: a crankcase formed by a pair of half-cases divided at a dividing surface; an cylinder block; and an oil supply path. The oil supply path is equipped with: a first oil passage; a second oil passage; a first bypass hole, one end of which communicates with the first oil passage and the other end of which communicates with a region of the divided surface that is separated from the joining surface between one of the half-cases and the cylinder block; and a second bypass hole, one end of which communicates with the second oil passage and the other end of which communicates with a region of the divided surface that is separated from the joining surface between the other half-case and the cylinder block. The other end of the first bypass hole and the other end of the second bypass hole are connected so as to communicate with each other in the divided surface.
(FR) Selon l'invention, une structure de lubrification de moteur est équipée d'un carter d'un moteur formé par une paire de demi-carters divisés au niveau d'une surface de division, d'un bloc cylindres, et d'une voie d'alimentation en huile. La voie d'alimentation en huile est équipée d'un premier passage d'huile, d'un deuxième passage d'huile, d'un premier trou de dérivation dont une extrémité communique avec le premier passage d'huile et dont l'autre extrémité communique avec une région de la surface divisée qui est séparée de la surface de jonction entre l'un des demi-carters et le bloc cylindres, et un deuxième trou de dérivation, dont une extrémité communique avec le deuxième passage d'huile et dont l'autre extrémité communique avec une région de la surface divisée qui est séparée de la surface de jonction entre l'autre demi-carter et le bloc cylindres. L'autre extrémité du premier trou de dérivation et l'autre extrémité du deuxième trou de dérivation sont raccordées de façon à communiquer l'une avec l'autre au niveau de la surface divisée.
(JA)  エンジンの潤滑構造は、分割面で分割された一対のケース半体クランクケースと、シリンダブロックと、オイル供給路とを備え、オイル供給路は、第1のオイル通路と、第2のオイル通路と、一端が第1のオイル通路に導通し、他端が分割面の一方のケース半体のシリンダブロックとの接合面から離間した部位に導通する第1迂回孔と、一端が第2のオイル通路に導通し、他端が分割面の他方のケース半体のシリンダブロックとの接合面から離間した部位に導通する第2迂回孔と、を備え、第1迂回孔の他端と第2迂回孔の他端とは、分割面において相互に導通するように接続される。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
CN106164425ID2017/06035MYPI 2016703155PH1/2016/501707VN49974TH167554