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1. (WO2015146465) 多板クラッチ機構
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2015/146465 国際出願番号: PCT/JP2015/055675
国際公開日: 01.10.2015 国際出願日: 26.02.2015
IPC:
F16D 25/0638 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D
回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
25
流体で作動されるクラッチ
06
流体がクラッチに組み込まれたピストンに作用するもの
062
摩擦面をもつクラッチ
063
軸方向に動くだけのクラッチ部材をもつもの
0635
平らな摩擦面をもつもの,例.ディスク
0638
2つ以上のディスクをもつもの,例.多板
出願人:
本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO.,LTD. [JP/JP]; 東京都港区南青山二丁目1番1号 1-1, MinamiAoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
発明者:
原 尚子 HARA, Naoko; JP
坂藤 征利 SAKATOU, Masatoshi; JP
代理人:
貝塚 亮平 KAIZUKA, Ryohei; JP
優先権情報:
2014-06612527.03.2014JP
2014-14955723.07.2014JP
発明の名称: (EN) MULTI-PLATE CLUTCH MECHANISM
(FR) MÉCANISME D'EMBRAYAGE MULTI-PLAQUE
(JA) 多板クラッチ機構
要約:
(EN) A clutch mechanism (5) is provided with: a clutch guide (51) coupled to an input shaft through splines; a clutch hub (52) coupled to an output shaft through splines; friction clutch elements (53, 54) arranged between the clutch hub (52) and the clutch guide (51); and an operating member (56) for engaging the clutch by engaging the friction clutch elements with each other. The axial positions of the clutch guide (51) and the clutch hub (52) are affixed relative to a clutch case (15) through shims (60, 62), and the axial clearance (72) of the clutch hub is set so that, in order to enable the clutch hub (52) to slide relative to the output shaft (7), the axial clearance (72) is greater than an axial change which occurs due to the rigidity of the clutch guide (51) and of the friction clutch elements (53, 54) after the start of clutch engagement. Thus, in a multi-plate clutch, the hysteresis of torque to be transmitted is reduced to improve the accuracy of torque at low cost without providing a special mechanism.
(FR) Un mécanisme d'embrayage (5) selon l'invention comprend : un guide d'embrayage (51) accouplé à un arbre d'entrée par le biais de cannelures; un moyeu d'embrayage (52) accouplé à un arbre de sortie par le biais de cannelures; des éléments d'embrayage à friction (53, 54) agencés entre le moyeu d'embrayage (52) et le guide d'embrayage (51); et un élément d'actionnement (56) pour venir en prise avec l'embrayage en mettant en prise les éléments d'embrayage à friction les uns avec les autres. Les positions axiales du guide d'embrayage (51) et du moyeu d'embrayage (52) sont fixées par rapport à un carter d'embrayage (15) par le biais de cales (60, 62), et le dégagement axial (72) du moyeu d'embrayage est réglé de telle sorte que pour permettre au moyeu d'embrayage (52) de coulisser par rapport à l'arbre de sortie (7), le dégagement axial (72) soit supérieur à un changement axial qui se produit en raison de la rigidité du guide d'embrayage (51) et des éléments d'embrayage à friction (53, 54) après le début de l'engagement de l'embrayage. Ainsi, dans un embrayage multi-plaque, l'hystérésis du couple à transmettre est réduite afin d'améliorer la précision du couple à faible coût sans la fourniture d'un mécanisme spécial.
(JA) クラッチ機構5であって、入力軸にスプライン嵌合されるクラッチガイド51と、出力軸にスプライン嵌合されるクラッチハブ52と、クラッチハブ52およびクラッチガイド51間に配置された複数の摩擦係合要素53,54と、摩擦係合要素を相互に係合させてクラッチを締結する作動部材56とを備え、クラッチガイド51,クラッチハブ52の軸方向の位置は、シム60、62を介してクラッチケース15に固定され、クラッチハブの軸方向へのクリアランス72は、締結開始後に生じるクラッチガイド51と摩擦係合要素53、54の剛性による軸方向の変化よりも、クラッチハブ52が出力シャフト7に対して摺動可能に大きくなるよう設定される。こうして、多板クラッチにおいて、特別な機構を設けることなく低コストで、伝達トルクのヒステリシスを低減してトルク精度を向上できる。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
JPWO2015146465