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1. (WO2015145892) 車両制御装置、交通システム、車両制御方法及びプログラム
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2015/145892 国際出願番号: PCT/JP2014/083110
国際公開日: 01.10.2015 国際出願日: 15.12.2014
IPC:
B61L 27/00 (2006.01) ,B60L 15/40 (2006.01)
B 処理操作;運輸
61
鉄道
L
鉄道交通の案内;鉄道交通の保安
27
集中制御方式
B 処理操作;運輸
60
車両一般
L
電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
15
電気的推進車両の推進,例.牽引モータの速度,の所定の駆動を行うための制御をする手段,回路または装置;定置場所,車両の他の場所または同じ列車の他の車両からの遠隔操作のための電気的推進車両における制御装置のためのもの
40
定置場所からの遠隔操作のための車両における制御装置のためのもの
出願人:
三菱重工業株式会社 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 東京都港区港南二丁目16番5号 16-5, Konan 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1088215, JP
発明者:
森田 克明 MORITA Katsuaki; JP
河野 浩幸 KONO Hiroyuki; JP
三竹 雅也 MITAKE Masaya; JP
鈴木 康之 SUZUKI Yasuyuki; JP
代理人:
森 隆一郎 MORI Ryuichirou; JP
優先権情報:
2014-06191725.03.2014JP
発明の名称: (EN) VEHICLE CONTROL DEVICE, TRANSPORT SYSTEM, VEHICLE CONTROL METHOD, AND PROGRAM
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE, SYSTÈME DE TRANSPORT ET PROGRAMME
(JA) 車両制御装置、交通システム、車両制御方法及びプログラム
要約:
(EN) A service mode determination unit (24) determines whether the service mode of each vehicle (10) should be normal service mode or energy-saving mode on the basis of the time required by passengers at each station in getting on or off the vehicle (10). An index value identification unit (25) identifies an index value based on total energy consumption at the time of operating the vehicle in the service mode determined by the service mode determination unit (24), and the difference between the required boarding/alighting time and a boarding/alighting time or the number of switching of the service mode. A service plan determination unit (27) determines, as the service mode for each vehicle (10), a service mode such that the index value is minimized.
(FR) La présente invention concerne une unité (24) de détermination de mode de service qui détermine si le mode de service de chaque véhicule (10) doit être un mode de service normal ou un mode d'économie d'énergie, sur la base du temps nécessaire aux passagers pour monter ou descendre du véhicule (10) à chaque arrêt. Une unité (25) d'identification de valeur d'indice identifie une valeur d'indice sur la base de la consommation totale d'énergie au moment du fonctionnement du véhicule en mode de service, déterminé par l'unité (24) de détermination de mode de service et de la différence entre le temps nécessaire pour la montée/descente et un temps de montée/descente ou le nombre de commutations du mode de service. Une unité (27) de détermination de plan de service détermine, en tant que mode de service pour chaque véhicule (10), un mode de service de telle sorte que la valeur d'indice soit réduite au minimum.
(JA)  運行モード決定部(24)は、各駅において乗客が車両(10)に乗降するために要する乗降所要時間に基づいて各車両(10)の運行モードを通常運行モードか省エネルギーモードかの、いずれにするかを決定する。指標値特定部(25)は、運行モード決定部(24)が決定した運行モードで車両を運行させた時の総消費エネルギと、乗降所要時間と乗降時間の差または運行モードの切り替え回数に基づいて指標値を特定する。運行計画決定部(27)は、車両(10)それぞれの運行モードを指標値が最も小さくなる運行モードに決定する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
SG11201607725VUS20170072974