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1. (WO2015141547) 無段変速機の制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2015/141547 国際出願番号: PCT/JP2015/057241
国際公開日: 24.09.2015 国際出願日: 12.03.2015
IPC:
F16H 61/02 (2006.01) ,F16H 59/44 (2006.01) ,F16H 61/66 (2006.01) ,F16H 61/662 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
61
回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御機能
02
用いられる信号に特徴のあるもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
59
回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置のための制御入力
36
入力が速度に関するもの
44
機械の速度に依存するもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
61
回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御機能
66
無段変速伝動装置に特に適したもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
61
回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御機能
66
無段変速伝動装置に特に適したもの
662
無端可撓部材を有するもの
出願人:
本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO.,LTD. [JP/JP]; 東京都港区南青山二丁目1番1号 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
発明者:
吉岡 尚 YOSHIOKA Takashi; JP
代理人:
吉田 豊 YOSHIDA Yutaka; JP
優先権情報:
2014-05503818.03.2014JP
発明の名称: (EN) CONTROL DEVICE FOR STEPLESS TRANSMISSION
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE
(JA) 無段変速機の制御装置
要約:
(EN) The present invention pertains to a control device for a stepless transmission, provided with a stepless transmission mechanism (32) for changing the speed of the drive force of a drive source (10) in a stepless manner, a low-speed input pathway (36, 38, 28, 26, 32a) for inputting drive force to one end side of the stepless transmission mechanism (32) and a high-speed input pathway (40, 42, 30, 26, 32b) for inputting drive force to the other end side, an input pathway switching means (34) for selectively switching the input pathway, and a control means (100) for controlling the stepless transmission mechanism (32) and the input pathway switching means (34), the control device being configured such that, when it is assessed that a vehicle (14) has rapidly decelerated to a prescribed travel state, the transmission ratio of the stepless transmission mechanism (32) is maintained at a prescribed transmission ratio, and when the vehicle speed is equal to or less than a prescribed speed, the input pathway is switched (S16 to S20). The present invention thereby simplifies gearshifting in which the stepless transmission mechanism (32) shifts from a high-speed travel state to a restarting state, and makes it possible to shorten the time required to switch the input pathway.
(FR) La présente invention porte sur un dispositif de commande pour une transmission à variation continue, lequel dispositif comporte un mécanisme de transmission à variation continue (32) pour changer la vitesse de la force d'entraînement d'une source d'entraînement (10) selon un mode de variation continue, un trajet d'entrée à basse vitesse (36, 38, 28, 26, 32a) pour entrer une force d'entraînement sur un côté d'extrémité du mécanisme de transmission à variation continue (32) et un trajet d'entrée à grande vitesse (40, 42, 30, 26, 32b) pour entrer une force d'entraînement sur l'autre côté d'extrémité, des moyens de commutation de trajet d'entrée (34) pour commuter de façon sélective le trajet d'entrée, et des moyens de commande (100) pour commander le mécanisme de transmission à variation continue (32) et les moyens de commutation de trajet d'entrée (34), lequel dispositif de commande est configuré de telle sorte que, quand il est estimé qu'un véhicule (14) a décéléré rapidement jusqu'à un état de déplacement prescrit, le rapport de transmission du mécanisme de transmission à variation continue (32) est maintenu à un rapport de transmission prescrit, et que, quand la vitesse de véhicule est inférieure ou égale à une vitesse prescrite, le trajet d'entrée est commuté (S16 à S20). La présente invention simplifie ainsi un changement de vitesse dans lequel le mécanisme de transmission à variation continue (32) effectue un changement de vitesse d'un état de déplacement à grande vitesse à un état de redémarrage, et permet de raccourcir le temps nécessaire pour commuter le trajet d'entrée.
(JA) 本発明は、駆動源(10)の駆動力を無段階に変速する無段変速機構(32)と、駆動力を、無段変速機構(32)の一端側に入力する低速入力経路(36,38,28,26,32a)及び他端側に入力する高速入力経路(40,42,30,26,32b)と、入力経路を選択的に切り替える入力経路切替手段(34)と、無段変速機構(32)及び入力経路切替手段(34)を制御する制御手段(100)とを備え、車両(14)が急減速して所定の走行状態にあると判断した時、無段変速機構(32)の変速比を所定変速比に維持し、更に車速が所定速度以下となった時、入力経路を切り替える(S16からS20)ように構成された無段変速機の制御装置に関する。本発明は、これにより、無段変速機構(32)を高速走行状態から再発進時状態とする変速を容易とし、且つ入力経路の切り替えに要する時間の短縮を可能とする。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
CN106104095JPWO2015141547IN201647031485