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1. (WO2015141253) 電動パワーステアリング装置及び電動パワーステアリング装置の制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2015/141253 国際出願番号: PCT/JP2015/050745
国際公開日: 24.09.2015 国際出願日: 14.01.2015
IPC:
B62D 6/00 (2006.01) ,B62D 5/04 (2006.01) ,B62D 101/00 (2006.01) ,B62D 111/00 (2006.01) ,B62D 113/00 (2006.01) ,B62D 117/00 (2006.01) ,B62D 119/00 (2006.01) ,B62D 137/00 (2006.01)
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
6
走行状態を検出した結果,及び走行状態に感応した結果に応じて自動的に操向装置を制御する装置,例.制御回路
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
5
動力補助または動力駆動される操向
04
電気的なもの,例.操向伝動装置に,連結され,またはその一部を形成する電気サーボモータを用いるもの
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
101
路上速度
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
111
車両の所期進路を乱す力,例.走行方向に対し横に作用する力
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
113
操向機構の動作位置,例.操向車輪またはハンドル
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
117
ハンドル角速度
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
119
ハンドルトルク
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
137
グループ101/00~135/00において分類されない状態
出願人:
日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 茨城県ひたちなか市高場2520番地 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503, JP
発明者:
中岫 泰仁 NAKAKUKI, Yasuhito; JP
古田土 雅樹 KODATO, Masaki; JP
山野 和也 YAMANO, Kazuya; JP
杉山 吉隆 SUGIYAMA, Yoshitaka; JP
宮島 司 MIYAJIMA, Tsukasa; JP
牛村 雅彦 USHIMURA, Masahiko; JP
代理人:
小林 博通 KOBAYASHI, Hiromichi; JP
優先権情報:
2014-05585719.03.2014JP
発明の名称: (EN) ELECTRIC POWER STEERING DEVICE AND ELECTRIC POWER STEERING DEVICE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE SERVODIRECTION ÉLECTRIQUE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE DISPOSITIF DE SERVODIRECTION ÉLECTRIQUE
(JA) 電動パワーステアリング装置及び電動パワーステアリング装置の制御装置
要約:
(EN) When a direction alignment determination unit (11) determines that rotation directions of a first and a second rotation angle signals (θ1, θ2) are aligned, when an advanced-phase determination unit (12) determines that the phase of the second rotation angle signal is advanced, and when a phase change determination unit (14) determines that the advanced-phase state of the second rotation angle signal (θ2) is continuing, a transverse slope current (Ic) greater than a basic assist current (Ib) is output to a motor drive unit as a current command value.
(FR) Selon l'invention, lorsqu'une unité de détermination d'alignement de direction (11) détermine que des directions de rotation d'un premier et d'un second signal d'angle de rotation (θ1, θ2) sont alignées, lorsqu'une unité de détermination de phase avancée (12) détermine que la phase du second signal d'angle de rotation est avancée et lorsqu'une unité de détermination de changement de phase (14) détermine que l'état de phase avancée du second signal d'angle de rotation (θ2) se poursuit, un courant de pente transversale (Ic) supérieur à un courant d'assistance de base (Ib) est fourni à une unité d'actionnement de moteur comme valeur d'ordre de courant.
(JA)  方向一致判断部11において第1、第2回転角信号θ1,θ2の両回転方向が一致すると判断され、かつ先行位相判断部12によって第2回転角信号の位相が先行すると判断され、さらに位相変化判断部14において前記第2回転角信号θ2の位相先行状態が継続していると判断された場合に、基本アシスト電流Ibよりも大きな横断勾配用電流Icを電流指令値としてモータ駆動部へと出力する構成とした。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
KR1020160101101DE112015001321US20160368531CN106458253