16:00 CETの火曜日 19.11.2019のメンテナンス理由で数時間使用できません
国際・国内特許データベース検索
このアプリケーションの一部のコンテンツは現時点では利用できません。
このような状況が続く場合は、にお問い合わせくださいフィードバック & お問い合わせ
1. (WO2015137456) 内燃機関
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2015/137456 国際出願番号: PCT/JP2015/057330
国際公開日: 17.09.2015 国際出願日: 12.03.2015
IPC:
F02D 15/04 (2006.01) ,F02B 75/04 (2006.01) ,F16D 41/08 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
15
圧縮比を変更するもの
04
ピストン行程を変化させないで圧縮空間容積を変更するもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B
内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
75
その他の機関,例.単シリンダ機関
04
上死点位置におけるピストンとシリンダヘッドの間の距離を変化し得る機関
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D
回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
41
フリーホイールまたはフリーホイールクラッチ
06
内面および外面間のくさび作用をする中間連続部材をもつもの
08
フリーホイール作用を変えるための構成をもつもの
出願人:
トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 愛知県豊田市トヨタ町1番地 1, Toyotacho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP
発明者:
大河 誠 OKAWA, Makoto; JP
酒井 和人 SAKAI, Kazuhito; JP
代理人:
青木 篤 AOKI, Atsushi; JP
優先権情報:
2014-05038913.03.2014JP
発明の名称: (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関
要約:
(EN) In the present invention, an internal combustion engine is provided with a variable-compression-ratio mechanism (A) with a variable mechanical compression ratio and the variable-compression-ratio mechanism (A) comprises a drive device (59) for changing the volume of a combustion chamber (5) when a piston reaches top dead center. The drive device (59) comprises a reverse input blocking clutch (70) disposed in a drive power transmission path for transmitting the rotational force of a rotator. A control device (30) estimates the reverse input torque applied to an output shaft of the reverse input blocking clutch (70) and sets a gradient for torque output by the rotator and a continuation duration for continuing the torque increase on the basis of the reverse input torque.
(FR) Selon la présente invention, un moteur à combustion interne est doté d'un mécanisme à rapport de compression variable (A) ayant un rapport de compression mécanique variable et le mécanisme à rapport de compression variable (A) (59) comprend un dispositif d'entraînement (59) destiné à changer le volume d'une chambre de combustion (5) lorsqu'un piston atteint le point mort haut. Le dispositif d'entraînement (59) comprend un embrayage de blocage d'entrée inverse (70) disposé dans un chemin de transmission de puissance d'entraînement pour transmettre la force de rotation d'un rotateur. Un dispositif de commande (30) évalue le couple d'entrée inverse appliqué à un arbre de sortie de l'embrayage de blocage d'entrée inverse (70) et règle un gradient pour le couple sorti par le rotateur et une durée de continuation pour la poursuite de l'augmentation de couple sur la base du couple d'entrée inverse.
(JA)  内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構(A)を備え、可変圧縮比機構(A)は、ピストンが上死点に到達したときの燃焼室(5)の容積を変更するための駆動装置(59)を含む。駆動装置(59)は、回転機の回転力を伝達する駆動力伝達経路に配置されている逆入力遮断クラッチ(70)を含む。制御装置(30)は、逆入力遮断クラッチ(70)の出力軸に加わる逆入力トルクを推定し、逆入力トルクに基づいて、回転機が出力するトルク勾配およびトルクの増大を継続する継続時間を設定する。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
CN106103946DE112015001220US20170211488