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1. (WO2015137219) 鉄道車両用軸受異常検知装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2015/137219 国際出願番号: PCT/JP2015/056453
国際公開日: 17.09.2015 国際出願日: 05.03.2015
IPC:
G01M 13/04 (2006.01) ,F16C 19/52 (2006.01) ,F16C 41/00 (2006.01) ,G01H 17/00 (2006.01)
G 物理学
01
測定;試験
M
機械または構造物の静的または動的つり合い試験;他に分類されない構造物または装置の試験
13
機械部品の試験
04
軸受の試験
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
C
軸;たわみ軸;たわみ被覆の中で運動を伝達するための機械的な手段;クランク軸機構の要素;ピボット;枢着;伝動装置,継ぎ手,クラッチまたはブレーキ要素以外の回転工学の要素;軸受
19
専ら回転運動のためのころがり軸受
52
異常なまたは望ましくない条件によって影響される装置をもつもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
C
軸;たわみ軸;たわみ被覆の中で運動を伝達するための機械的な手段;クランク軸機構の要素;ピボット;枢着;伝動装置,継ぎ手,クラッチまたはブレーキ要素以外の回転工学の要素;軸受
41
軸受の他の付属品
G 物理学
01
測定;試験
H
機械振動または超音波,音波または亜音波の測定
17
このサブクラスの他のグループに分類されない機械的振動または超音波,音波または亜音波の測定
出願人:
NTN株式会社 NTN CORPORATION [JP/JP]; 大阪府大阪市西区京町堀1丁目3番17号 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003, JP (AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BE, BF, BG, BH, BJ, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CF, CG, CH, CI, CL, CM, CN, CO, CR, CU, CY, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, FR, GA, GB, GD, GE, GH, GM, GN, GQ, GR, GT, GW, HN, HR, HU, ID, IE, IL, IN, IR, IS, IT, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MC, MD, ME, MG, MK, ML, MN, MR, MT, MW, MX, MY, MZ, NA, NE, NG, NI, NL, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SI, SK, SL, SM, SN, ST, SV, SY, SZ, TD, TG, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW)
伊藤 浩義 ITO, Hiroyoshi [JP/JP]; JP (US)
冨永 雅也 TOMINAGA, Masaya [JP/JP]; JP (US)
発明者:
伊藤 浩義 ITO, Hiroyoshi; JP
冨永 雅也 TOMINAGA, Masaya; JP
代理人:
杉本 修司 SUGIMOTO, Shuji; JP
優先権情報:
2014-04830912.03.2014JP
発明の名称: (EN) BEARING ABNORMALITY DETECTION DEVICE FOR RAILWAY VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE DÉTECTION D'ANOMALIES DE ROULEMENT POUR VÉHICULE FERROVIAIRE
(JA) 鉄道車両用軸受異常検知装置
要約:
(EN) In the present invention, a bearing abnormality detection device for a railway vehicle detects abnormalities in a plurality of roller bearings incorporated in a journal box (3), and comprises: a plurality of vibration detection devices (15) that detect the operational states of the roller bearings as vibration data; and an analysis device that assesses abnormalities in the roller bearings on the basis of the vibration data detected by these vibration detection devices (15). The bearing abnormality detection device further comprises: a lead measurement start command means that causes the vibration detection device (15) disposed in the vicinity of the wheels of the lead car to start detection of vibration data in response to measurement start input; and a subsequent measurement start command means that, after the measurement start input is input into the lead measurement start command means, causes the vibration detection devices (15) disposed in the vicinity of subsequent wheels to sequentially start the detection of vibration data following a set delay period.
(FR) La présente invention porte sur un dispositif de détection d'anomalies de roulement pour un véhicule ferroviaire, lequel dispositif détecte des anomalies dans une pluralité de roulements à rouleaux incorporés dans une boîte d'essieu (3), et lequel comprend : une pluralité de dispositifs de détection de vibration (15), qui détectent les états de fonctionnement des roulements à rouleaux sous la forme de données de vibration ; et un dispositif d'analyse, qui estime des anomalies dans les roulements à rouleaux sur la base des données de vibration détectées par ces dispositifs de détection de vibration (15). Le dispositif de détection d'anomalies de roulement comprend de plus : des moyens de commande de démarrage de mesure de tête, qui font démarrer par le dispositif de détection de vibration (15) disposé au voisinage des roues du véhicule de tête la détection de données de vibration en réponse à une entrée de démarrage de mesure ; et des moyens de commande de démarrage de mesure suivants, qui, après que l'entrée de démarrage de mesure a été entrée dans les moyens de commande de démarrage de mesure de tête, font démarrer de façon séquentielle par les dispositifs de détection de vibration (15) disposés au voisinage de roues suivantes la détection de données de vibration après une période de retard établie.
(JA)  鉄道車両用軸受異常検知装置は、軸箱(3)に組込まれる複数の転がり軸受の異常を検知するもので、各転がり軸受の運転状態を振動データとしてそれぞれ検出する複数の振動検出装置(15)と、これら振動検出装置(15)で検出した振動データから転がり軸受の異常を判断する解析装置とを有する。さらに測定開始入力に応答して先頭車両の車輪付近に配置した振動検出装置(15)に振動データの検出を開始させる先頭測定開始指令手段と、先頭測定開始指令手段に前記測定開始入力が入力された後、順次、遅延時間を設けて後続の車輪付近に配置した各振動検出装置(15)に振動データの検出を開始させる後続測定開始指令手段とを有する。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)