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1. (WO2015133278) インホイールモータ駆動装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2015/133278 国際出願番号: PCT/JP2015/054470
国際公開日: 11.09.2015 国際出願日: 18.02.2015
IPC:
F16H 55/06 (2006.01) ,B60K 7/00 (2006.01) ,F16C 17/08 (2006.01) ,F16C 19/46 (2006.01) ,F16H 1/32 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
55
運動伝達用の歯または摩擦面をもつ要素;伝動機構用のウォーム、プーリまたは綱車
02
歯のあるもの,ウォーム
06
材料の選択;材料の固有の性質に影響を与えるための歯をもつものまたはウォームの処理の用途
B 処理操作;運輸
60
車両一般
K
車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の配置または取付け;補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
7
牽引車輪内または牽引車輪に隣接するモータの配置
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
C
軸;たわみ軸;たわみ被覆の中で運動を伝達するための機械的な手段;クランク軸機構の要素;ピボット;枢着;伝動装置,継ぎ手,クラッチまたはブレーキ要素以外の回転工学の要素;軸受
17
専ら回転運動のためのすべり軸受
04
アキシァル荷重のみ用
08
軸または他の部材の端部を支持するもの,例.ピボット軸受
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
C
軸;たわみ軸;たわみ被覆の中で運動を伝達するための機械的な手段;クランク軸機構の要素;ピボット;枢着;伝動装置,継ぎ手,クラッチまたはブレーキ要素以外の回転工学の要素;軸受
19
専ら回転運動のためのころがり軸受
22
1列またはそれ以上の列の中に実質的に同じ大きさのころをもつもの,例.針状ころ軸受
44
針状ころ軸受
46
単列の針状ころをもつもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
1
回転運動伝達用歯車伝動装置
28
遊星運動をする歯車があるもの
32
その中で,伝動装置の中心軸が遊星歯車の周囲の内側にあるもの
出願人:
NTN株式会社 NTN CORPORATION [JP/JP]; 大阪府大阪市西区京町堀1丁目3番17号 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003, JP (AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BE, BF, BG, BH, BJ, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CF, CG, CH, CI, CL, CM, CN, CO, CR, CU, CY, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, FR, GA, GB, GD, GE, GH, GM, GN, GQ, GR, GT, GW, HN, HR, HU, ID, IE, IL, IN, IR, IS, IT, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MC, MD, ME, MG, MK, ML, MN, MR, MT, MW, MX, MY, MZ, NA, NE, NG, NI, NL, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SI, SK, SL, SM, SN, ST, SV, SY, SZ, TD, TG, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW)
雪島 良 YUKISHIMA Ryou [JP/JP]; JP (US)
鈴木 稔 SUZUKI Minoru [JP/JP]; JP (US)
魚住 朋久 UOZUMI Tomohisa [JP/JP]; JP (US)
発明者:
雪島 良 YUKISHIMA Ryou; JP
鈴木 稔 SUZUKI Minoru; JP
魚住 朋久 UOZUMI Tomohisa; JP
代理人:
城村 邦彦 SHIROMURA Kunihiko; JP
優先権情報:
2014-04166904.03.2014JP
発明の名称: (EN) IN-WHEEL MOTOR DRIVE DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE MOTEUR-ROUE
(JA) インホイールモータ駆動装置
要約:
(EN) An in-wheel motor drive device (21) is configured in such a manner that a speed reduction section (B) has: a speed reducer input shaft (25) rotated and driven by a motor section (A); and a speed reduction mechanism for reducing the speed of rotation of the speed reducer input shaft (25). The speed reduction mechanism has: eccentric sections (25a, 25b) provided to the speed reducer input shaft (25); curve plates (26a, 26b) rotatably held at the outer peripheries of the eccentric sections (25a, 25b) and revolving about the rotation axis of the speed reducer input shaft (25) as the speed reducer input shaft (25) rotates; and outer pins (27) engaging with the outer peripheral sections of the curve plates (26a, 26b) and causing the curve plates (26a, 26b) to rotate. The outer pins (27) are formed from case hardening steel and has a hardened layer (H) obtained by carburizing, quenching, and tempering.
(FR) L'invention concerne un dispositif d'entraînement de moteur-roue (21) qui est conçu de sorte qu'une section de réduction de vitesse (B) soit dotée : d'un arbre d'entrée (25) de réducteur de vitesse mis en rotation et entraîné par une section de moteur (A) ; et d'un mécanisme de réduction de vitesse permettant de réduire la vitesse de rotation de l'arbre d'entrée (25) de réducteur de vitesse. Le mécanisme de réduction de vitesse est pourvu : de sections excentriques (25a, 25b) disposées sur l'arbre d'entrée (25) de réducteur de vitesse ; de plaques incurvées (26a, 26b) maintenues en rotation au niveau des périphéries extérieures des sections excentriques (25a, 25b) et tournant autour de l'axe de rotation de l'arbre d'entrée (25) de réducteur de vitesse lorsque l'arbre d'entrée (25) de réducteur de vitesse tourne ; et de broches extérieures (27) venant en prise avec les sections périphériques extérieures des plaques incurvées (26a, 26b) et amenant les plaques incurvées (26a, 26b) à tourner. Les broches extérieures (27) sont constituées d'acier de cémentation et présentent une couche durcie (H) obtenue par cémentation, trempe et revenu.
(JA)  減速部(B)が、モータ部(A)により回転駆動される減速機入力軸(25)と、減速機入力軸(25)の回転を減速する減速機構とを有し、減速機構が、減速機入力軸(25)に設けられた偏心部(25a,25b)と、偏心部(25a,25b)の外周に回転自在に保持され、減速機入力軸(25)の回転に伴ってその回転軸心を中心とする公転運動を行う曲線板(26a,26b)と、曲線板(26a,26b)の外周部と係合して曲線板(26a,26b)に自転運動を生じさせる複数の外ピン(27)とを備えるインホイールモータ駆動装置(21)において、外ピン(27)が肌焼き鋼で形成され、浸炭焼入れ焼戻しが施されることにより形成された硬化層(H)を有する。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)