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1. (WO2015133257) 車両用無段変速機の制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2015/133257 国際出願番号: PCT/JP2015/054200
国際公開日: 11.09.2015 国際出願日: 17.02.2015
予備審査請求日: 21.12.2015
IPC:
F16H 61/02 (2006.01) ,F16H 59/66 (2006.01) ,F16H 61/662 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
61
回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御機能
02
用いられる信号に特徴のあるもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
59
回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置のための制御入力
60
入力が周囲状態に関するもの
66
道路状態,例.傾斜,滑り易さ
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
61
回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御機能
66
無段変速伝動装置に特に適したもの
662
無端可撓部材を有するもの
出願人:
ジヤトコ株式会社 JATCO LTD [JP/JP]; 静岡県富士市今泉700番地の1 700-1, Imaizumi, Fuji-shi, Shizuoka 4178585, JP
日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023, JP
発明者:
佐々木 清文 SASAKI, Kiyofumi; JP
伊藤 洋次 ITOU, Youji; JP
阿部 浩介 ABE, Kosuke; JP
代理人:
小林 博通 KOBAYASHI, Hiromichi; JP
優先権情報:
2014-04082903.03.2014JP
発明の名称: (EN) VEHICLE STEPLESS TRANSMISSION CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE DE VÉHICULE
(JA) 車両用無段変速機の制御装置
要約:
(EN) The present invention relates to a vehicle stepless transmission control device that is provided with: a primary pulley (2); a secondary pulley (3); an oil pump (11); a V belt (4); a transmission control means (22) that uses the oil pressure of the oil pump (11) and, in accordance with the travel conditions of a vehicle, controls the oil pressure of a hydraulic oil supplied to each pulley (2, 3) and controls a transmission gear ratio; and a road surface determining means (21) that determines whether road surface conditions indicate a good road or a not-good road. The transmission control means (22) is provided with: a not-good-road-response control means (22b) that, when not-good-road determination is made, makes oil force greater than for when good-road determination is made; and a rotational speed control means (23) that, when not-good-road determination is made, performs rotational speed control such that the rotational speed of the primary pulley is at or above a set lower-limit rotational speed. The present invention can thereby increase belt clamping force during not-good-road travel and prevent slippage of the V belt (4), and can suppress the occurrence of control hunching.
(FR) La présente invention concerne un dispositif de commande de transmission à variation continue de véhicule qui est pourvu : d'une poulie primaire (2) ; d'une poulie secondaire (3) ; d'une pompe à huile (11) ; d'une courroie en forme de V (4) ; d'un moyen de commande de transmission (22) qui utilise la pression d'huile de la pompe à huile (11) et, conformément aux conditions de déplacement d'un véhicule, commande la pression d'huile d'une huile hydraulique apportée à chaque poulie (2, 3) et commande un rapport d'engrenage de transmission ; et d'un moyen de détermination (21) de surface de route qui détermine si les états de surface de route indiquent une bonne route ou une route mauvaise. Le moyen de commande de transmission (22) est pourvu : d'un moyen de commande (22b) à réponse 'route mauvaise' qui, lorsqu'une détermination 'route mauvaise' est faite, rend la force d'huile supérieure à celle pour une détermination 'bonne route' ; et d'un moyen de commande (23) de vitesse de rotation qui, lorsqu'une détermination 'route mauvaise"est faite, effectue une commande de vitesse de rotation de telle sorte que la vitesse de rotation de la poulie primaire soit à une vitesse de rotation de limite inférieure définie ou au-dessus de celle-ci. La présente invention peut ainsi augmenter la force de serrage de la courroie pendant un déplacement sur 'route mauvaise' et empêcher le glissement de la courroie en V (4), et peut supprimer l'apparition de conflit de commande.
(JA) 本発明は、プライマリープーリ(2)と、セカンダリプーリ(3)と、オイルポンプ(11)と、Vベルト(4)と、オイルポンプ(11)の油圧を利用して、車両の走行状態に応じて各プーリ(2,3)に供給する作動油の油圧を制御して変速比を制御する変速制御手段(22)と、路面状態が良路か非良路かを判定する路面判定手段(21)とを備え、更に、変速制御手段(22)は、非良路判定時に、良路判定時よりも油力を高くする非良路対応制御手段(22b)と、非良路判定時に、プライマリプーリの回転速度が設定された下限回転速度以上になるように回転速度制御を実施する回転速度制御手段(23)とを備える車両用無段変速機の制御装置に関する。本発明は、これにより、非良路走行時にベルト挟圧力を高くしてVベルト(4)の滑りを防止し、制御ハンチングの発生を抑制することができる。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
US20160363218KR1020160107301EP3115649JPWO2015133257CN106062430