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1. (WO2015133202) ダイヤグラム生成方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2015/133202 国際出願番号: PCT/JP2015/052139
国際公開日: 11.09.2015 国際出願日: 27.01.2015
IPC:
G08G 1/127 (2006.01) ,G06Q 50/30 (2012.01) ,B61L 27/00 (2006.01)
G 物理学
08
信号
G
交通制御システム
1
道路上の車両に対する交通制御システム
123
車両の位置の表示,例.時刻表によって運行される車両
127
中央ステーションに向かうもの
G 物理学
06
計算;計数
Q
管理目的,商用目的,金融目的,経営目的,監督目的または予測目的に特に適合したデータ処理システムまたは方法;他に分類されない,管理目的,商用目的,金融目的,経営目的,監督目的または予測目的に特に適合したシステムまたは方法
50
特定の業種に特に適合したシステムまたは方法,例.公益事業または観光業
30
運輸業;通信業
B 処理操作;運輸
61
鉄道
L
鉄道交通の案内;鉄道交通の保安
27
集中制御方式
出願人:
株式会社東芝 KABUSHIKI KAISHA TOSHIBA [JP/JP]; 東京都港区芝浦一丁目1番1号 1-1, Shibaura 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1058001, JP
発明者:
秋葉 剛史 AKIBA Takashi; JP
山根 史之 YAMANE Fumiyuki; JP
代理人:
特許業務法人 志賀国際特許事務所 SHIGA INTERNATIONAL PATENT OFFICE; 東京都千代田区丸の内一丁目9番2号 1-9-2, Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo 1006620, JP
優先権情報:
2014-04214704.03.2014JP
発明の名称: (EN) DIAGRAM GENERATING METHOD
(FR) PROCÉDÉ GÉNÉRATEUR DE DIAGRAMME
(JA) ダイヤグラム生成方法
要約:
(EN) Provided is a diagram generating method according to an embodiment, comprising a first step, and a second step. The first step involves generating a group of candidates for departure times at a first location, with reference to a time distribution of demand at the first location relating to movement to a second location and the lowest passenger capacity among the passenger capacities of usable vehicles. The second step involves determining the classes of vehicles to depart at each of the departure times of a candidate in the candidate group from among a group of classes of usable vehicles in order to generate a diagram for departures from the first location to the second location. The group of classes includes classes of vehicle indicating that the relevant vehicles are not to depart at a given departure time.
(FR) Selon un mode de réalisation, l'invention concerne un procédé générateur de diagramme, consistant en une première étape et en une seconde étape. La première étape consiste à générer un groupe de candidats pour des heures de départ à un premier emplacement, en référence à une distribution des heures de demande au premier emplacement en relation au déplacement vers un second emplacement et la capacité de passagers la plus basse parmi les capacités de passagers de véhicules utilisables. La seconde étape consiste à déterminer les classes de véhicules devant partir à chacune des heures de départ d'un candidat dans le groupe de candidats parmi un groupe de classes de véhicules utilisables afin de générer un diagramme pour les départs depuis le premier emplacement vers le second emplacement. Le groupe de classes inclut des classes de véhicules indiquant que les véhicules appropriés ne devant pas partir à une heure de départ donnée.
(JA)  実施形態のダイヤグラム生成方法は、第1の過程と、第2の過程とを持つ。第1の過程では、第1の地点における、第2の地点への移動に関する需要の時間分布と、使用可能な車両の定員のうち、最も少ない定員とを参照して、前記第1の地点の出発時刻の候補群を生成する。第2の過程では、前記候補群に属する候補の出発時刻各々について、前記使用可能な車両の種別群の中から、該出発時刻に出発させる種別を決定することで、前記第1の地点から前記第2の地点へのダイヤグラムを生成する。前記種別群には、その出発時刻に車両を出発させないことを示す種別が含まれる。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
EP3115985US20170069041CN106062848IN201617029953