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1. (WO2015129369) エンジン装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2015/129369 国際出願番号: PCT/JP2015/052200
国際公開日: 03.09.2015 国際出願日: 27.01.2015
IPC:
F02D 23/00 (2006.01) ,F02B 37/00 (2006.01) ,F02D 9/02 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
23
過給されることを特徴とする機関の制御
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B
内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
37
排気により少くなくとも一時期駆動されるポンプの装備に特徴のある機関
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
9
空気の,または燃料および空気の吸入管または排気管を絞ることによる機関の制御
02
吸気管に関するもの
出願人:
ヤンマー株式会社 YANMAR CO.,LTD. [JP/JP]; 大阪府大阪市北区茶屋町1番32号 1-32,Chayamachi,Kita-ku,Osaka-shi, Osaka 5308311, JP
一般社団法人日本舶用工業会 JAPAN SHIPS MACHINERY & EQUIPMENT ASSOCIATION [JP/JP]; 東京都港区虎ノ門1丁目13番3号 13-3,Toranomon 1-chome,Minato-ku, Tokyo 1050001, JP
発明者:
萩原 良一 HAGIWARA Ryoichi; JP
山岸 修 YAMAGISHI Osamu; JP
代理人:
渡辺 隆一 WATANABE Ryuichi; JP
優先権情報:
2014-03583026.02.2014JP
2014-03583226.02.2014JP
発明の名称: (EN) ENGINE DEVICE
(FR) DISPOSITIF MOTEUR
(JA) エンジン装置
要約:
(EN)  The purpose of the present invention is to provide an engine device having a supercharger, wherein airflow rate can be controlled with good response to load fluctuations. This engine device (21) controls the opening degree of a main throttle valve (V1) when the engine load is in a low load range. An engine control device (73) sets the main throttle valve (V1) to a prescribed opening degree and controls the opening degree of an air-feed bypass valve (V2) when the engine load is in a medium-high load range. In a medium-high load range in which load fluctuations have a great effect, excess and deficiency of the airflow rate relative to the load fluctuations are suppressed in order to responsively control the bypass valve, and the engine device (21) can be operated smoothly.
(FR)  L'objectif de la présente invention consiste à produire un dispositif moteur comportant un compresseur de suralimentation, le débit d'air pouvant être commandé avec une bonne réponse à des fluctuations de charge. Ce dispositif moteur (21) commande le degré d'ouverture d'un papillon des gaz principal (V1) lorsque la charge du moteur se trouve dans une plage de faible charge. Un dispositif de commande (73) de moteur règle le papillon des gaz principal (V1) à un degré d'ouverture prescrit et commande le degré d'ouverture d'une soupape de dérivation d'alimentation en air (V2) lorsque la charge de moteur se trouve dans une plage de charge moyenne-haute. Dans une plage de charge moyenne-haute dans laquelle les fluctuations de charge ont un effet important, l'excès et l'insuffisance du débit d'air par rapport aux fluctuations de charge sont supprimés afin de commander en réaction la soupape de dérivation, et le dispositif moteur (21) peut fonctionner sans à-coups.
(JA)  過給機を有するエンジン装置において、負荷変動に対して応答性よく空気流量制御を実行できるエンジン装置を提供することを目的とする。本願発明のエンジン装置21は、エンジン負荷が低負荷域となるとき、メインスロットル弁V1に対して開度制御を実行する。一方、エンジン制御装置73は、エンジン負荷が中高負荷域となるとき、メインスロットル弁V1を所定開度とするとともに、給気バイパス弁V2に対して開度制御を実行する。負荷変動による影響の大きい中高負荷領域において、応答性の良いバイパスバルブ制御を実行するため、負荷変動に対して空気流量の過不足を抑え、エンジン装置21を円滑に運転できる。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
CN105960517KR1020160119069EP3112639