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1. (WO2015076134) 動力伝達装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2015/076134    国際出願番号:    PCT/JP2014/079715
国際公開日: 28.05.2015 国際出願日: 10.11.2014
IPC:
F16H 61/12 (2010.01), F16H 29/04 (2006.01), F16H 61/66 (2006.01)
出願人: HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP)
発明者: KAWAMURA, Keisuke; (JP)
代理人: SATO & ASSOCIATES; Nishi-Shinjuku Mitsui Building 18F, 24-1, Nishi-Shinjuku 6-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600023 (JP)
優先権情報:
2013-239776 20.11.2013 JP
発明の名称: (EN) POWER TRANSMISSION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE
(JA) 動力伝達装置
要約: front page image
(EN)Provided is a power transmission device with which the load acting on a unidirectional rotation prevention mechanism can be reduced upon returning to the gripping state from the slipping state. In this power transmission device the transmission gear ratio can be changed by changing the amount of eccentricity (R1), and the drive power of a travel drive source (50) is changed in accordance with the amount of eccentricity (R1) and then transmitted to drive wheels (60). When a control device (40) moves from a gripping detection state to a slipping detection state, the control device performs a slipping radius control process which controls the amount of eccentricity (R1) such that a unidirectional clutch (17) is rotating freely, even if the state returns to the gripping state at this time.
(FR)L'invention porte sur un dispositif de transmission de puissance grâce auquel la charge agissant sur un mécanisme de prévention de rotation unidirectionnel peut être réduite lors du retour à l'état de préhension à partir de l'état de patinage. Dans ce dispositif de transmission de puissance, le taux de rapport de vitesse peut être modifié en modifiant de la quantité d'excentricité (R1), et la puissance d'entraînement d'une source d'entraînement en déplacement (50) est modifiée en fonction de la quantité d'excentricité (R1), puis transmise à des roues d'entraînement (60). Lorsqu'un dispositif de commande (40) passe d'un état de détection de préhension à un état de détection de patinage, le dispositif de commande effectue un processus de commande de rayon de patinage qui commande la quantité d'excentricité (R1) de telle sorte qu'un embrayage unidirectionnel (17) tourne librement, même si l'état revient à l'état de préhension à ce moment.
(JA) スリップ状態からグリップ状態に戻ったときに一方向回転阻止機構に作用する負荷を低減できる動力伝達装置を提供する。 偏心量R1を変更することで変速比を変更可能であり、走行用駆動源50の駆動力を偏心量R1に応じて変速して駆動輪60に伝達する動力伝達装置の制御装置40は、グリップ検知状態からスリップ検知状態に遷移したときに、現時点でグリップ状態に戻ったとしても一方向クラッチ17が空転状態となるように、偏心量R1を制御するスリップ時半径制御処理を行う。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)