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1. WO2015025720 - マスタシリンダ

公開番号 WO/2015/025720
公開日 26.02.2015
国際出願番号 PCT/JP2014/070827
国際出願日 07.08.2014
IPC
B60T 11/22 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
T車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
11補助動力または駆動力のないまたはそのような補助動力や駆動力と無関係なところでの初動装置から最終制動作動器への制動動作の伝達
10流体手段,例.液圧,によって伝達するもの
16マスタコントロール,例.マスタシリンダ
22貯蔵器リザーバとの組み付けに関して特徴づけられるもの
CPC
B60T 11/16
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
11Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
10transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
16Master control, e.g. master cylinders
B60T 11/22
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
11Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
10transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
16Master control, e.g. master cylinders
22characterised by being integral with reservoir
B60T 11/232
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
11Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
10transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
16Master control, e.g. master cylinders
232Recuperation valves
F15B 7/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
7Systems in which the movement produced is definitely related to the output of a volumetric pump; Telemotors
06Details
08Input units; Master units
出願人
  • ボッシュ株式会社 BOSCH CORPORATION [JP/JP]; 東京都渋谷区渋谷3丁目6番7号 6-7, Shibuya 3-chome, Shibuya-ku, Tokyo 1508360, JP
発明者
  • 平田 有二 HIRATA Yuji; JP
優先権情報
2013-17200122.08.2013JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) MASTER CYLINDER
(FR) MAÎTRE-CYLINDRE
(JA) マスタシリンダ
要約
(EN)
The purpose of the present invention is to provide a master cylinder that is capable of ensuring responsiveness during a braking operation, improving a delay in releasing brakes, ensuring responsiveness during automatic braking, and quickly releasing residual pressures in hydraulic chambers. This master cylinder: is equipped with a cylinder body having a cylinder hole, pistons that are slidably inserted in the cylinder body and respectively partition a hydraulic chamber, communication paths that are provided on the cylinder body and communicate with a reservoir, relief ports that are formed in the pistons and allow the communication paths and the hydraulic chambers to communicated with each other, and seal members that are placed inside recessed sections that are formed on the inner circumferential surface of the cylinder hole of the cylinder body with the pistons slidably inserted therethrough and provide sealing between the inner circumferential surface of the cylinder hole and the outer circumferential surfaces of the pistons; and is configured such that the communication paths and the relief ports communicate with each other when the master cylinder is not operated, and the communication between the communication paths and the relief ports is blocked by the seal members as the pistons move when the master cylinder is operated. The master cylinder is characterized in that a flow path control member capable of opening/closing the relevant relief port is provided on the hydraulic chamber side of the relief port.
(FR)
La présente invention a pour but de fournir un maître-cylindre qui est apte à assurer une aptitude de réponse pendant une opération de freinage, améliorer un retard dans le relâchement des freins, améliorer une aptitude de réponse pendant un freinage automatique et relâcher rapidement des pressions résiduelles dans des chambres hydrauliques. Pour atteindre ce but, l'invention porte sur un maître-cylindre qui est pourvu d'un corps de cylindre ayant un trou de cylindre, de pistons qui sont introduits de façon à pouvoir coulisser dans le corps de cylindre et qui séparent respectivement une chambre hydraulique, de trajets de communication qui sont situés sur le corps de cylindre et qui communiquent avec un réservoir, d'orifices de relâchement qui sont formés dans les pistons et qui permettent aux trajets de communication et aux chambres hydrauliques de communiquer entre eux, et d'éléments de joint d'étanchéité qui sont positionnés à l'intérieur de sections en creux qui sont formées sur la surface périphérique interne du trou de cylindre du corps de cylindre, à travers lesquels les pistons sont introduits de façon à pouvoir coulisser, et qui permettent d'obtenir une étanchéité entre la surface périphérique interne du trou de cylindre et les surfaces périphériques externes des pistons ; ledit maître-cylindre étant conçu de telle sorte que les trajets de communication et les orifices de relâchement communiquent entre eux lorsque le maître-cylindre n'est pas actionné et la communication entre les trajets de communication et les orifices de relâchement est bloquée par les éléments de joint d'étanchéité lorsque les pistons se déplacent quand le maître-cylindre est actionné. Le maître-cylindre est caractérisé en ce qu'un élément de commande de trajet d'écoulement pouvant ouvrir/fermer l'orifice de relâchement concerné est situé sur le côté de chambre hydraulique de l'orifice de relâchement.
(JA)
 ブレーキ作動時における応答性の確保と、ブレーキ解除時の弛め遅れの改善、自動ブレーキ時の応答性の確保、液圧室内の残圧を速やかに開放できるマスタシリンダを提供することを目的とする。 シリンダ孔を有するシリンダ本体と、前記シリンダ孔内に摺動可能に挿入された液圧室を区画するピストンと、前記シリンダ本体に設けられリザーバに連通する連通路と、前記ピストンに形成されて前記連通路と前記液圧室とを連通するリリーフポートと、前記シリンダ本体のシリンダ孔内周面の凹部に収容されるとともに前記ピストンが摺動可能に貫通して、前記シリンダ孔内周面と前記ピストンの外周面との間をシールするシール部材とを備え、非作動時に前記連通路と前記リリーフポートとが連通し、作動時に前記ピストンが移動して前記シール部材により前記連通路とリリーフポートとが遮断されるようになっているマスタシリンダにおいて、前記リリーフポートの前記液圧室側にリリーフポートを開閉可能な流路制御部材を備える。
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