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1. WO2015019715 - 作業車両

公開番号 WO/2015/019715
公開日 12.02.2015
国際出願番号 PCT/JP2014/066048
国際出願日 17.06.2014
IPC
B60K 1/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
K車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の車両への配置または取付け;車両用の補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
1電気的推進装置の配置または取付け
B60K 6/40 2007.10
B処理操作;運輸
60車両一般
K車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の車両への配置または取付け;車両用の補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
6相互または共通の推進のための複数の異なった原動機の配置または取付け,例.電気モータおよび内燃機関からなる混成型推進方式
20電気モータおよび内燃機関からなる原動機,例.ハイブリッド電気自動車(HEV)
22特にハイブリッド電気自動車(HEV)に適用される装置、要素、あるいは手段に特徴のあるもの
40組立、または、要素の相対的配置に特徴のあるもの
E02F 9/00 2006.01
E固定構造物
02水工;基礎;土砂の移送
F掘削;土砂の移送
9グループE02F3/00~E02F7/00に属するものに限定されない掘削機または土砂移送機械の部品
E02F 9/20 2006.01
E固定構造物
02水工;基礎;土砂の移送
F掘削;土砂の移送
9グループE02F3/00~E02F7/00に属するものに限定されない掘削機または土砂移送機械の部品
20駆動体;制御装置
CPC
B60K 1/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
1Arrangement or mounting of electrical propulsion units
B60K 1/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
1Arrangement or mounting of electrical propulsion units
04of the electric storage means for propulsion
B60K 11/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
11Arrangement in connection with cooling of propulsion units
B60K 2001/003
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
1Arrangement or mounting of electrical propulsion units
003with means for cooling the electrical propulsion units
B60K 6/28
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
6Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
20the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
22characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
28characterised by the electric energy storing means, e.g. batteries or capacitors
B60K 6/40
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
6Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
20the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
22characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
40characterised by the assembly or relative disposition of components
出願人
  • 株式会社小松製作所 KOMATSU LTD. [JP/JP]; 東京都港区赤坂2-3-6 2-3-6, Akasaka, Minato-ku, Tokyo 1078414, JP
発明者
  • 内藤 誠 NAITO, Makoto; JP
代理人
  • 新樹グローバル・アイピー特許業務法人 SHINJYU GLOBAL IP; 大阪府大阪市北区南森町1丁目4番19号 サウスホレストビル South Forest Bldg., 1-4-19, Minamimori-machi, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300054, JP
優先権情報
2013-16620509.08.2013JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) WORKING VEHICLE
(FR) ENGIN DE CHANTIER
(JA) 作業車両
要約
(EN)
Provided is a working vehicle in which driving force is generated by an engine and an electric motor, the working vehicle being configured so that heat generated by the engine, etc. is less likely to be transmitted to an inverter and a capacitor. A working vehicle is provided with a vehicle body frame, an outer cover, an engine compartment, a cooling compartment, a partition wall, an inverter, and a capacitor. The engine compartment contains an engine. The cooling compartment contains a cooling device. The partition wall separates the cooling compartment from the engine compartment. The inverter and the capacitor are disposed between the partition wall and the cooling device. The inverter is located above the capacitor. The length of the capacitor in the width direction of the vehicle is greater than the length of the inverter in the width direction of the vehicle. A first side surface of the outer cover, the first side surface being located to the left of the left side surface of the inverter, and/or a second side surface of the outer cover, the second side surface being located to the right of the right side surface of the inverter, and the inverter are separated from each other.
(FR)
La présente invention se rapporte à un engin de chantier pour lequel la force d'entraînement est générée par un moteur et un moteur électrique, l'engin de chantier étant configuré de telle sorte qu'il y ait moins de chances que la chaleur produite par le moteur, etc. soit transmise à un onduleur et à un condensateur. Un engin de chantier comprend un châssis de carrosserie de véhicule, un carter externe, un compartiment moteur, un compartiment de refroidissement, une paroi de séparation, un onduleur et un condensateur. Le compartiment moteur contient un moteur. Le compartiment de refroidissement contient un dispositif de refroidissement. La paroi de séparation sépare le compartiment de refroidissement du compartiment moteur. L'onduleur et le condensateur sont disposés entre la paroi de séparation et le dispositif de refroidissement. L'onduleur est agencé au-dessus du condensateur. La longueur du condensateur dans le sens de la largeur du véhicule est plus importante que la longueur de l'onduleur dans le sens de la largeur du véhicule. Une première surface latérale du carter externe, la première surface latérale étant agencée à la gauche de la surface latérale gauche de l'onduleur et/ou une seconde surface latérale du carter externe, la seconde surface latérale étant agencée à la droite de la surface latérale droite de l'onduleur et l'onduleur sont séparés les uns des autres.
(JA)
 エンジンなどが発生する熱がインバータやキャパシタに伝わりにくい、エンジンと電気モータとにより駆動力を生成する作業車両を提供する。作業車両は、車体フレームと、外装カバーと、エンジン室と、冷却室と、隔壁と、インバータと、キャパシタとを備える。エンジン室は、エンジンを内部に含む。冷却室は、冷却装置を内部に含む。隔壁は、冷却室をエンジン室から区分する。インバータ及びキャパシタは、隔壁と冷却装置との間に配置される。インバータはキャパシタの上方に位置する。キャパシタの車幅方向の長さは、インバータの車幅方向の長さよりも長い。インバータの左側面の左方向に位置する外装カバーの第1側面、及び、インバータの右側面の右方向に位置する外装カバーの第2側面の少なくとも一方と、インバータとが離隔している。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報