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1. WO2015019413 - 鞍乗り型車両のシートヒンジ構造

公開番号 WO/2015/019413
公開日 12.02.2015
国際出願番号 PCT/JP2013/071221
国際出願日 06.08.2013
IPC
B62J 1/12 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
J自転車用サドルまたはシート;自転車特有で他に分類されない付属品,例.自転車用の荷物台,自転車用の保護装置
1サドルまたは自転車用のその他のシート;それに関連した装置;構成部品
12ボックス形状のシート;ベンチタイプのシート,例.複座式シート
CPC
B62J 1/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
1Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
12Box-shaped seats; Bench-type seats, e.g. dual or twin seats
E05D 11/1014
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
DHINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
11Additional features or accessories of hinges
10Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
1014for maintaining the hinge in only one position, e.g. closed
E05D 3/02
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
DHINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
3Hinges with pins
02with one pin
E05Y 2900/50
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
2900Application of doors, windows, wings or fittings thereof
50for vehicles
E05Y 2900/53
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
2900Application of doors, windows, wings or fittings thereof
50for vehicles
53characterised by the type of wing
出願人
  • 本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 東京都港区南青山二丁目1番1号 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
発明者
  • 原 直紀 HARA, Naoki; JP
  • 菊野 順二 KIKUNO, Junji; JP
  • 中島 淳 NAKAJIMA, Jun; JP
  • 瀧谷 誠 TAKITANI, Makoto; JP
代理人
  • 特許業務法人クシブチ国際特許事務所 KUSHIBUCHI & ASSOCIATES; 埼玉県さいたま市大宮区桜木町一丁目7番地5ソニックシティビル18階 Sonic-City Bldg. 18F., 1-7-5, Sakuragi-cho, Omiya-ku, Saitama-shi, Saitama 3308669, JP
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) SEAT HINGE STRUCTURE FOR SADDLED VEHICLE
(FR) STRUCTURE CHARNIÈRE DE SIÈGE POUR VÉHICULE À SELLE
(JA) 鞍乗り型車両のシートヒンジ構造
要約
(EN)
Provided is a seat opening and closing structure for a saddled vehicle, the seat opening and closing structure having reduced cost and being configured simple to make the saddle vehicle more convenient to use. A seat hinge (31) comprises a vehicle body-side hinge (51A) which is provided on the vehicle body side, and also comprises a seat-side hinge (52) which is pivotally provided to the vehicle body-side hinge (51A) through a hinge pin (55). The seat-side hinge (52) is provided with a protrusion (52h) extending toward the vehicle body-side hinge (51A). The vehicle body-side hinge (51A) is provided with a plate spring (64) comprising a top section (64a) with which the protrusion (52h) can come to in contact. When opening a seat, the protrusion (52h) moves over the top section (64a) of the plate spring (64). As a result, the seat-side hinge (52) is supported by the plate spring (64), and the seat is maintained in an opened state.
(FR)
La présente invention concerne une structure d'ouverture et de fermeture de siège pour un véhicule à selle, la structure d'ouverture et de fermeture de siège présentant un coût réduit et étant conçue simplement, afin de rendre l'utilisation du véhicule à selle plus commode. Une charnière (31) de siège comprend une charnière (51A) côté corps de véhicule qui est disposée du côté corps de véhicule et comprend également une charnière (52) côté siège qui est disposée pivotante par rapport à la charnière (51A) côté corps de véhicule par l'intermédiaire d'un axe (55) de charnière. La charnière (52) côté siège est pourvue d'une saillie (52h) qui s'étend vers la charnière (51A) côté corps de véhicule. La charnière (51A) côté corps de véhicule est pourvue d'un ressort à lames (64) comprenant une section supérieure (64a) avec laquelle la saillie (52h) peut venir en contact. Lors de l'ouverture d'un siège, la saillie (52h) se déplace au-dessus de la section supérieure (64a) du ressort à lames (64). En conséquence, la charnière (52) côté siège est supportée par le ressort à lames (64) et le siège est maintenu dans un état ouvert.
(JA)
 コストを抑えるとともに、シンプルな構造とすることによって、使い勝手を向上させることが可能な鞍乗り型車両のシート開閉構造を提供する。 シートヒンジ31は、車体側に設けられた車体側ヒンジ51Aと、車体側ヒンジ51Aにヒンジピン55を介して回動可能に取付けられたシート側ヒンジ52とを備え、シート側ヒンジ52には、車体側ヒンジ51Aに向かって延びる突出部52hを備え、車体側ヒンジ51Aには、突出部52hが当接可能な頂部64aを備えた板ばね64が設けられ、シートを開く際に、突出部52hが板ばね64の頂部64aを越えることにより、シート側ヒンジ52が板ばね64に支持されて、シートが開状態に保持される。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報