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1. WO2015016320 - アルミニウム合金製ロードホイールおよびその製造方法

公開番号 WO/2015/016320
公開日 05.02.2015
国際出願番号 PCT/JP2014/070241
国際出願日 31.07.2014
IPC
B22D 18/04 2006.01
B処理操作;運輸
22鋳造;粉末冶金
D金属の鋳造;同じ方法または装置による他の物質の鋳造
18圧力鋳造,真空鋳造
04低圧鋳造,すなわち,鋳型に注湯するために数バールまでの圧力を利用するもの
B22C 9/28 2006.01
B処理操作;運輸
22鋳造;粉末冶金
C鋳造用鋳型造型
9鋳型または中子;それらの製造方法(特殊な造型機械の使用を伴う方法は造型機械の適切なグループを参照)
22特殊形状体鋳物用鋳型
28車輪,ロール,またはローラー用のもの
B22D 27/04 2006.01
B処理操作;運輸
22鋳造;粉末冶金
D金属の鋳造;同じ方法または装置による他の物質の鋳造
27溶融または延性状態にある鋳型中の金属の処理
04金属の温度への作用,例.鋳型を加熱または冷却すること,によるもの
C22C 21/02 2006.01
C化学;冶金
22冶金;鉄または非鉄合金;合金の処理または非鉄金属の処理
C合金
21アルミニウム基合金
02次に多い成分としてけい素を含むもの
C22F 1/00 2006.01
C化学;冶金
22冶金;鉄または非鉄合金;合金の処理または非鉄金属の処理
F非鉄金属または非鉄合金の物理的構造の変化
1非鉄金属または合金の熱処理によるか熱間または冷間加工による物理的構造の変化
C22F 1/043 2006.01
C化学;冶金
22冶金;鉄または非鉄合金;合金の処理または非鉄金属の処理
F非鉄金属または非鉄合金の物理的構造の変化
1非鉄金属または合金の熱処理によるか熱間または冷間加工による物理的構造の変化
04アルミニウムまたはアルミニウム基合金
043次に多い成分としてけい素を含む合金
CPC
B22C 9/28
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
22CASTING; POWDER METALLURGY
CFOUNDRY MOULDING
9Moulds or cores
22Moulds for peculiarly-shaped castings
28for wheels, rolls, or rollers
B22D 18/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
22CASTING; POWDER METALLURGY
DCASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
18Pressure casting; Vacuum casting
04Low pressure casting, i.e. making use of pressures up to a few bars to fill the mould
B22D 27/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
22CASTING; POWDER METALLURGY
DCASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
27Treating the metal in the mould while it is molten or ductile
04Influencing the temperature of the metal, e.g. by heating or cooling the mould
C22C 21/02
CCHEMISTRY; METALLURGY
22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
CALLOYS
21Alloys based on aluminium
02with silicon as the next major constituent
C22F 1/002
CCHEMISTRY; METALLURGY
22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
FCHANGING THE PHYSICAL STRUCTURE OF NON-FERROUS METALS AND NON-FERROUS ALLOYS
1Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working
002by rapid cooling or quenching; cooling agents used therefor
C22F 1/043
CCHEMISTRY; METALLURGY
22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
FCHANGING THE PHYSICAL STRUCTURE OF NON-FERROUS METALS AND NON-FERROUS ALLOYS
1Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working
04of aluminium or alloys based thereon
043of alloys with silicon as the next major constituent
出願人
  • 日立金属株式会社 HITACHI METALS, LTD. [JP/JP]; 東京都港区芝浦一丁目2番1号 2-1, Shibaura 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1058614, JP
発明者
  • 森 春幸 MORI, Haruyuki; JP
  • 堀川 顕一 HORIKAWA, Kenichi; JP
  • 石川 岳史 ISHIKAWA, Takeshi; JP
  • 吉田 優 YOSHIDA, Masaru; JP
  • 大窪 慶之 OKUBO, Yoshiyuki; JP
  • 山根 英也 YAMANE, Hideya; JP
代理人
  • 奥山 尚一 OKUYAMA, Shoichi; JP
優先権情報
2013-15915431.07.2013JP
2013-24955902.12.2013JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) ROAD WHEEL CONSTITUTED OF ALUMINUM ALLOY AND PROCESS FOR PRODUCING SAME
(FR) ROUE DE ROUTE CONSTITUÉE D'ALLIAGE D'ALUMINIUM ET SON PROCÉDÉ DE PRODUCTION
(JA) アルミニウム合金製ロードホイールおよびその製造方法
要約
(EN)
Provided are a road wheel which as a whole has given rigidity and which is equipped with a design part that has the ability to sufficiently deform upon reception of an impactive burden, and a process for producing the road wheel. The process for producing a road wheel constituted of an aluminum alloy includes: using an aluminum alloy melt which contains 9.0-11.8 mass% Si, 0.20-0.45 mass% Mg, and 0.1-1.5 mass% the total of Fe, Cu, Mn, Zn, and Ti, with the remainder comprising Al and unavoidable impurities; and a cooling step in which the aluminum alloy melt packed into cavities for forming a design part is cooled at a rate of 2°C/sec or higher and the cooling rate is at least 1.5 times that of the aluminum alloy melt located in the vicinity of the opening of the cavity for forming a rim main-body part, the cooling rate being the slope of the tangent at 580°C to a diagram which shows a correlation between the melt temperature and time in the cooling step.
(FR)
L'invention concerne une roue de route qui dans son ensemble possède une rigidité donnée et qui est équipée d'une partie esthétique qui possède la capacité de se déformer suffisamment à la réception d'une charge d'impact, et un procédé de production de la roue de route. Le procédé de production d'une roue de route constituée d'un alliage d'aluminium comprend : l'utilisation d'une fonte d'alliage d'aluminium qui contient 9,0 à 11,8 % en masse de Si, 0,20 à 0,45 % en masse de Mg, et 0,1 à 1,5 % en masse du total de Fe, Cu, Mn, Zn et Ti, le reste comprenant Al et les impuretés inévitables ; et une étape de refroidissement dans laquelle la fonte d'alliage d'aluminium tassée dans des cavités pour former une partie esthétique est refroidie à une vitesse de 2 °C/s ou plus élevée et la vitesse de refroidissement est d'au moins 1,5 fois celle de la fonte d'alliage d'aluminium située au voisinage de l'ouverture de la cavité pour former une partie de corps principal de rebord, la vitesse de refroidissement étant la pente de la tangente à 580 °C sur un diagramme qui montre une corrélation entre la température de fonte et le temps dans l'étape de refroidissement.
(JA)
 ロードホイール全体が所定の剛性を有するとともに、衝撃的な負荷に対して十分な変形能を有するデザイン部を備えるロードホイールおよびその製造方法を提供する。 アルミニウム合金溶湯が、Siを9.0~11.8質量%、Mgを0.20~0.45質量%、Fe、Cu、Mn、ZnおよびTiの総量を0.1~1.5質量%、残部Alならびに不可避不純物を含み、デザイン部を形成するキャビティに充填されたアルミニウム合金溶湯の冷却速度が2℃/秒以上であり、かつ、当該冷却速度は、リム本体部を形成するキャビティに開口した開口部近傍のアルミニウム合金溶湯の冷却速度の1.5倍以上である冷却工程を備え、前記冷却速度は、前記冷却工程における溶湯の温度と時間との相関を示す線図において、580℃における接線の傾きであるアルミニウム合金製ロードホイールの製造方法。
他の公開
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