(EN) The objective of the present invention is to enable control of tread wear variations. This pneumatic tire (10) has: an outer layer (36) that configures the rubber of the tread (18); an inner layer (38) that overlaps the outer layer (36) to the inside in the radial direction of the tire, configures the rubber of the tread (18), and has wear characteristics differing from those of the outer layer (36); and a boundary (40) that configures the border between the outer layer (36) and the inner layer (38), and, in a cross section in the radial direction of the tire seen from the axial direction of the tire, has a wavy shape having an amplitude in the radial direction of the tire.
(FR) L'invention vise à permettre de contrôler des variations d'usure de bande de roulement. Ce pneumatique (10) comporte : une couche extérieure (36) qui forme le caoutchouc de la bande de roulement (18); une couche intérieure (38) qui chevauche la couche extérieure (36) vers l'intérieur dans la direction radiale du pneumatique, forme le caoutchouc de la bande de roulement (18) et présente des caractéristiques d'usure différentes de celles de la couche extérieure (36); et une limite (40) qui forme la limite entre la couche extérieure (36) et la couche intérieure (38), et, dans une section transversale dans la direction radiale du pneumatique, vu depuis la direction axiale du pneumatique, qui présente une forme ondulée ayant une amplitude dans la direction radiale du pneumatique.
(JA) トレッドの摩耗変動をコントロールできるようにすることを目的とする。 空気入りタイヤ(10)は、トレッド(18)のゴムを構成する外層(36)と、外層(36)のタイヤ径方向内側に重なってトレッド(18)のゴムを構成し、外層(36)とは異なる摩耗特性を有する内層(38)と、外層(36)と内層(38)との境界を構成し、タイヤ軸方向から見たタイヤ径方向断面において、タイヤ径方向に振幅を有する波形状とされた界面(40)と、を有する。
