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1. (WO2014175007) 車両用ドアのラッチ制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2014/175007    国際出願番号:    PCT/JP2014/059467
国際公開日: 30.10.2014 国際出願日: 31.03.2014
IPC:
E05B 85/26 (2014.01), E05B 47/00 (2006.01), E05B 81/68 (2014.01)
出願人: KABUSHIKI KAISHA HONDA LOCK [JP/JP]; 3700, Aza Wadayama, Shimonaka, Sadowara-cho, Miyazaki-shi, Miyazaki 8800293 (JP)
発明者: KOUZUMA Hiroyuki; (JP).
KURIYAMA Kazuyuki; (JP)
代理人: OCHIAI Takeshi; Ochiai & Co., TO Building, 6-3, Taito 2-chome, Taito-ku, Tokyo 1100016 (JP)
優先権情報:
2013-092914 25.04.2013 JP
発明の名称: (EN) VEHICLE DOOR LATCH CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VERROU DE PORTE DE VÉHICULE
(JA) 車両用ドアのラッチ制御装置
要約: front page image
(EN)A vehicle door latch control device in which power from an electric actuator that is controlled by a control unit is transmitted, via a transmission means, to a ratchet that can engage with a latch that engages with a striker on a vehicle body and rotates, wherein a first switch detects whether the ratchet is in a ratchet engaging position, a second switch (120) detects that a transmission means (53) has moved so that the ratchet is in the ratchet engaging position by way of the actuated position of an actuating member (71) that constitutes a portion of the transmission means (53), and a control unit that controls the operation of an electric actuator (24) determines an abnormal state when the switching mode of the first switch is constant when the switching mode of the second switch (120) changes. By virtue of this, an abnormal state in which the latch is insufficiently engaged with the ratchet when closing a door can be detected.
(FR)La présente invention concerne un dispositif de commande de verrou de porte de véhicule, dans lequel la puissance provenant d'un actionneur électrique, qui est commandé par une unité de commande, est transmise via un moyen de transmission à un rochet qui peut venir en prise avec un verrou qui vient en prise avec une gâche sur une carrosserie de véhicule et qui tourne. Un premier commutateur détecte si le rochet se trouve dans une position de prise de rochet. Un second commutateur (120) détecte si un moyen de transmission (53) s'est déplacé de telle sorte que le rochet se trouve dans la position de prise de rochet, au moyen de la position d'actionnement d'un élément d'actionnement (71) qui constitue une partie du moyen de transmission (53). Une unité de commande, qui commande le fonctionnement d'un actionneur électrique (24), détermine un état anormal lorsque le mode de commutation du premier commutateur est constant lorsque le mode de commutation du second commutateur (120) change. De ce fait, il est possible de détecter un état anormal dans lequel le verrou ne se met pas suffisamment en prise avec le rochet lors de la fermeture d'une porte.
(JA)車体側のストライカに係合して回動するラッチに係合し得るラチェットに、制御ユニットで制御される電動式アクチュエータからの動力が伝動手段を介して伝達されるようにした車両用ドアのラッチ制御装置において、ラチェットがラチェット係合位置にあるか否かが第1のスイッチで検出され、ラチェットがラチェット係合位置となるまで伝動手段(53)が作動したことが該伝動手段(53)の一部を構成する作動部材(71)の作動位置によって第2のスイッチ(120)で検出され、電動式アクチュエータ(24)の作動を制御する制御ユニットが、第2のスイッチ(120)のスイッチング態様変化時に第1のスイッチのスイッチング態様が不変であるときには異常状態であると判定する。これによりドアを閉めたときにラッチへのラチェットの係合が不充分となる異常状態が生じたときにその異常状態を検出可能とする。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)