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1. WO2014174711 - 自動変速機制御装置

公開番号 WO/2014/174711
公開日 30.10.2014
国際出願番号 PCT/JP2013/080327
国際出願日 08.11.2013
IPC
F16H 61/02 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
61回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御機能
02用いられる信号に特徴のあるもの
F16H 59/52 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
59回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置のための制御入力
50入力が機械の状態に関するもの,例.ドア,または安全ベルトの位置
52機械の重量に依存するもの,例.バスの乗客に基づく重量の変化
F16H 59/66 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
59回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置のための制御入力
60入力が周囲状態に関するもの
66道路状態,例.傾斜,滑り易さ
CPC
F16H 2061/023
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
02characterised by the signals used
0202the signals being electric
0204for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal
0213characterised by the method for generating shift signals
023Drive-off gear selection, i.e. optimising gear ratio for drive off of a vehicle
F16H 59/52
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
59Control inputs to ; control units of; change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
50Inputs being a function of the status of the machine, e.g. position of doors or safety belts
52dependent on the weight of the machine, e.g. change in weight resulting from passengers boarding a bus
F16H 61/0213
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
02characterised by the signals used
0202the signals being electric
0204for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal
0213characterised by the method for generating shift signals
出願人
  • 三菱ふそうトラック・バス株式会社 MITSUBISHI FUSO TRUCK AND BUS CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 小関 哲郎 KOSEKI, Tetsuro
代理人
  • 誠真IP特許業務法人 SEISHIN IP PATENT FIRM, P.C.
優先権情報
2013-09315126.04.2013JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) AUTOMATIC TRANSMISSION CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
(JA) 自動変速機制御装置
要約
(EN) In order to provide an automatic transmission control device with which an excessive load on the clutch can be prevented by selecting the appropriate starting gear in accordance with the weight of the vehicle, this automatic transmission control device, which sets the starting gear in an automatic transmission (6) that is in the stopped state, is equipped with: a vehicle weight calculation means (8) that calculates the weight of the vehicle on the basis of the traveling state during the previous instance of travel; a vehicle weight fluctuation possibility determination means (9) that determines whether there is a possibility that the vehicle weight could fluctuate; and a control means (10) that controls the starting gear on the basis of the vehicle weight. When it is determined that the situation is one in which the vehicle weight could fluctuate, the control means controls the starting gear so as to be lower than normal, thereby preventing an excessive load from being placed on the clutch when the vehicle starts moving.
(FR) La présente invention se rapporte à un dispositif de commande de transmission automatique avec lequel on peut empêcher qu'une charge excessive ne soit exercée sur l'embrayage par sélection de l'engrenage de démarrage approprié selon le poids du véhicule et qui détermine l'engrenage de démarrage dans une transmission automatique (6) qui se trouve dans l'état arrêté, ledit dispositif de commande de transmission automatique comprenant : un moyen de calcul de poids de véhicule (8) qui calcule le poids du véhicule sur la base de l'état de déplacement pendant la précédente circonstance de déplacement; un moyen de détermination (9) d'une possibilité de fluctuation du poids du véhicule qui détermine s'il existe une possibilité que le poids du véhicule puisse fluctuer; et un moyen de commande (10) qui commande l'engrenage de démarrage sur la base du poids du véhicule. Lorsqu'il est déterminé que la situation est une situation dans laquelle le poids du véhicule pourrait fluctuer, le moyen de commande agit sur l'engrenage de démarrage de sorte à être inférieur à la normale, ce qui permet d'empêcher qu'une charge excessive ne soit placée sur l'embrayage lorsque le véhicule commence à se déplacer.
(JA) 車両重量に応じた適切な発進段の選択を行うことにより、クラッチへの過大な負荷を防止可能な自動変速機制御装置を提供することを目的とした、停車状態において自動変速機(6)の発進段を設定する自動変速機制御装置であって、前回走行時の走行状態に基づいて車両重量を算出する車両重量算出手段(8)と、車両重量が変動し得る状況にあるか否かを判定する車両重量変動可能性判定手段(9)と、車両重量に基づいて前記発進段を制御する制御手段(10)とを備える。制御手段は車両重量が変動し得る状況にあると判断された場合に、発進段が通常時に比べて低くなるように制御することにより、発進時にクラッチへ過大な負荷が入力されることを防止する。
関連特許文献
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