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1. (WO2014171462) タイヤ及びタイヤの製造方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2014/171462    国際出願番号:    PCT/JP2014/060752
国際公開日: 23.10.2014 国際出願日: 15.04.2014
IPC:
B60C 5/01 (2006.01), B29D 30/08 (2006.01), B60C 9/22 (2006.01)
出願人: BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Kyobashi 3-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340 (JP)
発明者: KON, Seiji; (JP).
HASEGAWA, Keiichi; (JP).
KOUNO, Yoshihide; (JP)
代理人: NAKAJIMA, Jun; TAIYO, NAKAJIMA & KATO, Seventh Floor, HK-Shinjuku Bldg., 3-17, Shinjuku 4-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600022 (JP)
優先権情報:
2013-085099 15.04.2013 JP
発明の名称: (EN) TIRE AND METHOD FOR PRODUCING TIRE
(FR) PNEU ET SON PROCÉDÉ DE PRODUCTION
(JA) タイヤ及びタイヤの製造方法
要約: front page image
(EN)This tire (10) has a tire case (17) serving as one example of a cylindrical tire skeleton member formed from a resin material for the skeleton, and a reinforcing cord member (22) which: is positioned along the outer circumference of the tire case (17); is wrapped spirally in the circumferential direction of the tire and joined to the tire case (17); and has a cord end part (22A) serving as the end part in the lengthwise direction which is buried in the tire case (17) and positioned nearer the inner-circumferential surface (16B) of the tire case (17) than a cord intermediate part (22B) serving as an intermediate part in the lengthwise direction is.
(FR)Le pneu (10) de l'invention comprend un bandage (17) servant d'exemple d'élément de squelette de pneu cylindrique formé d'un matériau de résine pour le squelette; et un élément câblé de renfort (22) qui est positionné le long de la circonférence extérieure du bandage (17) de pneu; est enroulé en spirale dans la direction circonférentielle du pneu et relié au bandage (17); et présente une pièce d'extrémité du câblé (22A) servant de pièce d'extrémité dans le sens de la longueur, noyé dans le bandage (17) de pneu et placé plus près de la surface circonférentielle intérieure (16B) du bandage (17) de pneu qu'une pièce intermédiaire (22B) du câblé servant de pièce intermédiaire dans le sens de la longueur.
(JA) タイヤ(10)は、骨格用樹脂材料で形成された環状のタイヤ骨格部材の一例としてのタイヤケース(17)と、タイヤケース(17)の外周に配設され、タイヤ周方向に螺旋状に巻回されると共にタイヤケース(17)に接合され、長手方向の端部としてのコード端部(22A)がタイヤケース(17)に埋め込まれて長手方向の中間部としてのコード中間部(22B)よりもタイヤケース(17)の内周面(16B)側に配置された補強コード部材(22)と、を有している。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)