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1. (WO2014170940) ハイブリッド車両用回転電機のロータ保持構造
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2014/170940    国際出願番号:    PCT/JP2013/061183
国際公開日: 23.10.2014 国際出願日: 15.04.2013
IPC:
H02K 15/16 (2006.01)
出願人: MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION [JP/JP]; 7-3, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008310 (JP)
発明者: NISHIKAWA Ken; (JP).
INOUE Masaya; (JP).
OJIMA Koichi; (JP)
代理人: OIWA Masuo; 35-8,Minamimukonoso 3-chome,Amagasaki-shi, Hyogo 6610033 (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) ROTOR-HOLDING STRUCTURE OF ROTATING ELECTRICAL MACHINE FOR HYBRID VEHICLE
(FR) STRUCTURE DE MAINTIEN DE ROTOR DE MACHINE ELECTRIQUE ROTATIVE POUR VEHICULE HYBRIDE
(JA) ハイブリッド車両用回転電機のロータ保持構造
要約: front page image
(EN)It is an object of the present invention to provide a rotor-holding structure of hybrid-vehicle rotating electrical machine, said structure capable of ensuring a space is present between a stator and a rotor. A rotating electrical machine comprises a stator and a rotor, the stator being fixed to a housing, and the rotor being disposed opposite to stator across a predetermined space, wherein the rotor has a rotor boss section, a rotor core, and a permanent magnet. The rotor boss section is rotatably attached to the housing through a bearing. The rotor core and the permanent magnet are attached to the rotor boss section. Multiple through-holes are provided at the respective corresponding locations of the housing and the rotor boss section. A supporting member is passed through each of the through holes, thereby holding the rotor boss section.
(FR)La présente invention vise à proposer une structure de maintien de rotor de machine électrique rotative de véhicule hybride, ladite structure apte à garantir qu'un espace est présent entre un stator et un rotor. Une machine électrique rotative comprend un stator est un rotor, le stator étant fixé à un boîtier, et le rotor étant disposé opposé au stator de part et d'autre d'un espace prédéterminé, le rotor ayant une section de bossage de rotor, un noyau de rotor et un aimant permanent. La section de bossage de rotor est fixée en rotation au boîtier par l'intermédiaire d'un palier. Le noyau de rotor et l'aimant permanent sont fixés à la section de bossage de rotor. De multiples trous traversants sont répartis au niveau des emplacements correspondants respectifs du boîtier et de la section de bossage de rotor. Un élément de support traverse chacun des trous traversants, maintenant ainsi la section de bossage de rotor.
(JA) ステータとロータとの間の隙間を確保できるハイブリッド車両用回転電機のロータ保持構造を提供することを目的とする。 ハウジングに固定されたステータと、このステータと所定の間隔を空けて対向配置されたロータとからなる回転電機であって、 ロータは、ハウジングに軸受を介して回転可能に取り付けられたロータボス部と、このロータボス部に取り付けられたロータコアおよび永久磁石とを有し、 ハウジングおよびロータボス部の対応位置にそれぞれ複数の貫通孔を設けるとともに、貫通孔にそれぞれ支持部材を挿通させてロータボス部を保持するように構成したものである。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)