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1. (WO2014167689) トーションビーム式サスペンション
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

国際公開番号: WO/2014/167689 国際出願番号: PCT/JP2013/060943
国際公開日: 16.10.2014 国際出願日: 11.04.2013
IPC:
B60G 7/00 (2006.01) ,B60G 9/04 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
G
車両懸架装置
7
軸支された懸架腕;その付属品
B 処理操作;運輸
60
車両一般
G
車両懸架装置
9
2以上の車輪用の剛性車軸または車軸箱のための弾性的懸架装置
04
車軸または車軸箱が車両に回動不可能に取付けられているもの
出願人: YOROZU CORPORATION[JP/JP]; 3-7-60, Tarumachi, Kohoku-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2228560, JP
発明者: MATSUMOTO, Masaharu; JP
代理人: HATTA & ASSOCIATES; Dia Palace Nibancho, 11-9, Nibancho, Chiyoda-ku, Tokyo 1020084, JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) TORSION BEAM-TYPE SUSPENSION
(FR) SUSPENSION DE TYPE À LONGERON DE TORSION
(JA) トーションビーム式サスペンション
要約:
(EN) [Problem] To provide a torsion beam-type suspension in which a torsion beam and trailing arms formed of a light alloy are coupled using a highly reliable coupling structure. [Solution] Provided is a torsion beam-type suspension (1) having a pair of left and right trailing arms (10) that are formed of a light alloy and arranged opposite to one another, a torsion beam (20) disposed between the pair of left and right trailing arms, and coupling members (30) for coupling the trailing arms and the torsion beam. The coupling members each have the following: a main body section (33) provided with a fixed section (31) that is fixed with an end part (21) of the torsion beam, and a grip section (32) that is continuous in a bent manner at both ends of the fixed section and sandwiches a part of the trailing arm; and a fastening member (34) for fastening the grip section and the trailing arm together.
(FR) La présente invention concerne une suspension de type à longeron de torsion dans laquelle un longeron de torsion et des bras longitudinaux formés d'un alliage léger sont couplés à l'aide d'une structure de couplage extrêmement fiable. L'invention concerne donc une suspension de type à longeron de torsion (1) qui possède une paire de bras longitudinaux gauche et droit (10) qui sont formés d'un alliage léger et disposés en regard l'un de l'autre, un longeron de torsion (20) disposé entre la paire de bras longitudinaux gauche et droit et des éléments de couplage (30) destinés à coupler les bras longitudinaux au longeron de torsion. Les éléments de couplage comportent chacun les éléments suivants : une partie de corps principal (33) munie d'une partie fixe (31), qui est fixée à une partie d'extrémité (21) du longeron de torsion, et une section de préhension (32) qui est continue d'une manière courbée au niveau des deux extrémités de la section fixe et qui prend en sandwich une partie du bras longitudinal ; un élément de fixation (34) destiné à fixer la section de préhension et le bras longitudinal ensemble.
(JA) 【課題】信頼性の高い連結構造を用いて、トーションビームと、軽合金によって形成したトレーリングアームと、が連結されたトーションビーム式サスペンションを提供する。 【解決手段】軽合金によって形成され相互に対向配置された左右一対のトレーリングアーム10と、左右一対の前記トレーリングアーム間に配置されるトーションビーム20と、前記トレーリングアーム及び前記トーションビームを連結する連結部材30と、を有し、前記連結部材は、前記トーションビームの端部21と固定される固定部31と、前記固定部の両端に折れ曲がって連続し前記トレーリングアームの一部を挟み込むグリップ部32と、を備える本体部33、及び、前記グリップ部及び前記トレーリングアームを締結する締結部材34、を有するトーションビーム式サスペンション1である。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)