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1. (WO2014167634) 車両前部構造
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2014/167634    国際出願番号:    PCT/JP2013/060641
国際公開日: 16.10.2014 国際出願日: 08.04.2013
IPC:
B62D 25/08 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP)
発明者: SAKAI, Shogo; (JP)
代理人: NAKAJIMA, Jun; TAIYO, NAKAJIMA & KATO, Seventh Floor, HK-Shinjuku Bldg., 3-17, Shinjuku 4-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600022 (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) STRUCTURE FOR FRONT PART OF VEHICLE
(FR) STRUCTURE DESTINÉE À LA PARTIE AVANT D'UN VÉHICULE
(JA) 車両前部構造
要約: front page image
(EN)Provided is a structure for a front part of a vehicle, the structure being configured so that the top side of a headlight is covered and so that, when a colliding object collides with the structure from the top side, the effect of the collision is reduced. A headlight (22) is installed below the front end section (14F) of a hood (14). A protrusion (36) is formed on the lower surface of the front end section (14F) of the hood inner panel (14B) of the hood (14). The protrusion (36) protrudes toward the upper surface of the upper wall section (32B) of the lens (28) of the headlight (22). A weak section (40) is formed at a portion of the upper wall section (32B) of the lens (28) of the headlight (22), the portion facing the protrusion (36). The headlight (22) is affixed to the vehicle body (10A) so that the headlight (22) cannot be displaced by a load inputted from the protrusion (36) and so that the headlight (22) is broken by the load inputted from the protrusion (36).
(FR)La présente invention a trait à une structure qui est destinée à la partie avant d'un véhicule, laquelle structure est conçue de manière à ce que le côté supérieur d'un phare soit recouvert et de manière à ce que, lorsqu'un objet de collision entre en collision avec la structure à partir du côté supérieur, l'effet de la collision est réduit. Selon la présente invention, un phare (22) est installé sous la section d'extrémité avant (14F) d'un capot (14). Une partie en saillie (36) est formée sur la surface inférieure de la section d'extrémité avant (14F) du panneau intérieur de capot (14B) du capot (14). La partie en saillie (36) fait saillie vers la surface supérieure de la section de paroi supérieure (32B) de la lentille (28) du phare (22). Une section fragile (40) est formée au niveau d'une portion de la section de paroi supérieure (32B) de la lentille (28) du phare (22), la portion qui fait face à la partie en saillie (36). Le phare (22) est fixé sur la carrosserie de véhicule (10A) de sorte que le phare (22) ne peut pas être déplacé par une charge qui est communiquée à partir de la partie en saillie (36) et de sorte que le phare (22) est cassé par la charge qui est communiquée à partir de la partie en saillie (36).
(JA) ヘッドライトの上方側が覆われた構造でその上方側から衝突体が衝突した場合の衝突反力を抑えることができる車両前部構造を得る。 ヘッドライト(22)は、フード(14)の前端部(14F)の下方側に配置されている。フード(14)におけるフードインナパネル(14B)の前端部(14F)の下面側には、突起部(36)が形成されている。突起部(36)は、ヘッドライト(22)のレンズ(28)における上壁部(32B)の上面側へ向けて突出している。ヘッドライト(22)のレンズ(28)における上壁部(32B)には、突起部(36)との対向部位に脆弱部(40)が形成されている。また、ヘッドライト(22)は、突起部(36)からの荷重入力に対して変位不能に車体(10A)に固定されると共に、突起部(36)からの荷重入力により砕けるように設定されている。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)