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1. (WO2014155923) 圧縮機
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2014/155923    国際出願番号:    PCT/JP2014/000528
国際公開日: 02.10.2014 国際出願日: 31.01.2014
IPC:
F04B 39/02 (2006.01), F04B 39/00 (2006.01), F04C 18/02 (2006.01), F04C 29/02 (2006.01)
出願人: DAIKIN INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; Umeda Center Building, 4-12, Nakazaki-nishi 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5308323 (JP)
発明者: TANAKA, Kouji; .
KITAURA, Hiroshi; .
MURAKAMI, Yasuhiro; .
OKAMURA, Yuuta;
代理人: MAEDA & PARTNERS; Osaka-Marubeni Bldg.5F, 5-7, Hommachi 2-chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5410053 (JP)
優先権情報:
2013-074085 29.03.2013 JP
発明の名称: (EN) COMPRESSOR
(FR) COMPRESSEUR
(JA) 圧縮機
要約: front page image
(EN)A compressor is configured such that an oil discharge channel (71c, 72c, 73c) that has a planar or concave shape and that communicates with an oil supply hole (71a, 72a, 73a) is formed in a drive shaft (23) so as to have a width less than or equal to the outer diameter of the oil supply hole (71a, 72a, 73a) and the edge on the rotationally trailing side of the drive shaft (23) in the oil discharge channel (71c, 72c, 73c) is displaced further in the direction of the rotationally trailing side of the drive shaft (23) than the edge on the rotationally trailing side of the drive shaft (23) in the oil supply hole (71a, 72a, 73a). Thus, foreign matter is prevented from accumulating in the oil supply hole (71a, 72a, 73a) of the drive shaft (23) of the compressor and a shaft bearing (29a, 29b, 29c) is prevented from being damaged.
(FR)La présente invention concerne un compresseur conçu de telle sorte qu'un canal de décharge d'huile (71c, 72c, 73c) de forme plane ou concave et en communication avec un orifice d'alimentation d'huile (71a, 72a, 73a) est formé dans un arbre d'entraînement (23) de sorte que sa largeur soit inférieure ou égale au diamètre externe de l'orifice d'alimentation d'huile (71a, 72a, 73a) et le côté fuite au regard de la rotation de l'arbre d'entraînement (23) du canal de décharge d'huile (71c, 72c, 73c) est déplacé plus loin dans la direction du côté fuite au regard de la rotation de l'arbre (23) que le bord du côté fuite au regard de la rotation de l'arbre d'entraînement (23) de l'orifice d'alimentation d'huile (71a, 72a, 73a). On évite ainsi l'accumulation de corps étrangers dans l'orifice d'alimentation d'huile (71a, 72a, 73a) de l'arbre d'entraînement (23) du compresseur et on évite la détérioration d'un palier d'arbre (29a, 29b, 29c).
(JA) 駆動軸(23)に、給油孔(71a,72a,73a)と連通する平面状または凹面状の油排出通路(71c,72c,73c)を給油孔(71a,72a,73a)の外径寸法以下の幅で形成し、油排出通路(71c,72c,73c)における駆動軸(23)の回転方向後方寄りの端縁が、給油孔(71a,72a,73a)における駆動軸(23)の回転方向後方寄りの端縁よりも駆動軸(23)の回転方向後方に変位するように構成し、圧縮機の駆動軸(23)の給油孔(71a,72a,73a)に異物が溜まるのを防止して、軸受(29a,29b,29c)が損傷するのを防止する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)