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1. (WO2014129658) 動力伝達装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2014/129658    国際出願番号:    PCT/JP2014/054565
国際公開日: 28.08.2014 国際出願日: 25.02.2014
IPC:
F16H 57/022 (2012.01), F16C 19/16 (2006.01), F16C 19/36 (2006.01)
出願人: AISIN AW CO., LTD. [JP/JP]; 10, Takane, Fujii-cho, Anjo-shi, Aichi 4441192 (JP)
発明者: TORII, Takeshi; (JP).
DEGUCHI, Tsubasa; (JP).
ASANO, Motoshi; (JP)
代理人: ITEC INTERNATIONAL PATENT FIRM; Gotanda Daiichiseimei Bldg., 19-3, Nishigotanda 2-chome, Shinagawa-ku, Tokyo 1410031 (JP)
優先権情報:
2013-034825 25.02.2013 JP
発明の名称: (EN) DYNAMIC FORCE TRANSMISSION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE FORCE DYNAMIQUE
(JA) 動力伝達装置
要約: front page image
(EN)A dynamic force transmission device having a configuration whereby a counter drive gear (41) and a counter driven gear (43) mesh so as to operate a resultant force from the force in the inner radial direction of the counter drive gear (41) from the counter driven gear (43) during forward travel and the force in the automatic transmission (25) side direction. In said configuration, a bearing (61) is formed such that the contact angle (θ) (angle θ2) between a second column of a plurality of taper rollers (69) on the far side of the automatic transmission (25) and the outer ring raceway (64) of an outer race (62) and the inner ring raceway (67) of an inner race (65) is larger than the contact angle (θ) (angle θ1) between a first column of a plurality of taper rollers (68) on the near side of the automatic transmission (25) and an outer ring raceway (63) of the outer race (62) and an inner ring raceway (66) of the inner race (65).
(FR)L'invention concerne un dispositif de transmission de force dynamique possédant une configuration selon laquelle un contre-engrenage d'entraînement (41) et un contre-engrenage entraîné (43) s'engrènent de façon à mettre en œuvre une force résultante provenant de la force dans la direction radiale interne du contre-engrenage d'entraînement (41) par le contre-engrenage entraîné (43) durant le déplacement vers l'avant et de la force dans le côté latéral de la transmission automatique (25). Dans ladite configuration, un palier (61) est formé de telle sorte que l'angle de contact (θ) (angle θ2) entre une seconde colonne d'une pluralité de rouleaux coniques (69) sur le côté éloigné de la transmission automatique (25) et le chemin de roulement de bague externe (64) d'une cage externe (62) et le chemin de roulement de bague interne (67) d'une cage interne (65) est plus grand que l'angle de contact (θ) (angle θ1) entre une première colonne d'une pluralité de rouleaux coniques (68) sur le côté proche de la transmission automatique (25) et le chemin de roulement de bague externe (63) de la cage externe (62) et un chemin de roulement de bague interne (66) de la cage interne (65).
(JA) 前進走行時にカウンタドリブンギヤ43からカウンタドライブギヤ41に内径方向の力と自動変速機25側方向の力との合力が作用するようカウンタドライブギヤ41とカウンタドリブンギヤ43とが噛合する構成において、自動変速機25に近い側の第1列の複数のテーパローラ68とアウターレース62の外輪軌道63およびインナーレース65の内輪軌道66との接触角θ(角度θ1)に比して、自動変速機25から遠い側の第2列の複数のテーパローラ69とアウターレース62の外輪軌道64およびインナーレース65の内輪軌道67との接触角θ(角度θ2)が大きくなるよう軸受61を形成する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)