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1. (WO2014128855) 電気自動車
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2014/128855    国際出願番号:    PCT/JP2013/054139
国際公開日: 28.08.2014 国際出願日: 20.02.2013
IPC:
B60K 1/00 (2006.01), B60L 3/00 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
YAMANAKA Kenshi [JP/JP]; (JP) (US only)
発明者: YAMANAKA Kenshi; (JP)
代理人: KAI-U PATENT LAW FIRM; NAGOYA LUCENT TOWER 9F, 6-1, Ushijima-cho, Nishi-ku, Nagoya-shi, Aichi 4516009 (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) ELECTRIC VEHICLE
(FR) VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(JA) 電気自動車
要約: front page image
(EN)The description provides a feature for effectively using the space in the front compartment of an electric vehicle. The electric vehicle disclosed in the description has an inverter positioned in the front compartment on the outside of a side member in the widthwise direction of the vehicle. As a result, it is possible to position another device in the space between the two side members. The inside of the inverter in the widthwise direction of the vehicle is affixed to a frame member, while the outside thereof in the widthwise direction of the vehicle is affixed to an outside plate of the cabin. Furthermore, the inverter is positioned above the side members, and the strength with which the inverter is affixed on the inside is less than that with which the inverter is affixed on the outside. Providing a difference in affixing strength causes the affixing between the side member and inverter to detach first and frees the inverter from the side member when there is an impact from a front-diagonal direction.
(FR)L'invention concerne une spécificité permettant d'utiliser efficacement l'espace dans le compartiment avant d'un véhicule électrique. Le véhicule électrique décrit dans l'invention comprend un inverseur positionné dans le compartiment avant sur l'extérieur d'un élément latéral dans le sens de la largeur du véhicule. Il est par conséquent possible de positionner un autre dispositif dans l'espace entre les deux éléments latéraux. L'intérieur de l'inverseur dans le sens de la largeur du véhicule est fixé sur un élément de châssis alors que l'extérieur de celui-ci dans le sens de la largeur du véhicule est fixé à une plaque extérieure de la cabine. En outre, l'inverseur est positionné au-dessus des éléments latéraux et la force avec laquelle l'inverseur est fixé sur l'intérieur est inférieure à celle avec laquelle l’inverseur est fixé sur l'extérieur. La fourniture d'une différence de force de fixation provoque d'abord le détachement de la fixation entre l'élément latéral et l'inverseur puis la libération de l'inverseur de l'élément latéral en cas d'impact depuis une direction diagonale avant.
(JA) 本明細書は、電気自動車のフロントコンパートメントの空間を有効に使う技術を提供する。本明細書が開示する電気自動車は、インバータを、フロントコンパートメント内にて、サイドメンバよりも車幅方向の外側に配置する。それゆえ、2本のサイドメンバの間の空間に他のデバイスを配置することができる。インバータは、その車幅方向の内側がフレームメンバに固定される。インバータの車幅方向の外側は、キャビン外板に固定される。さらに、インバータは、サイドメンバよりも上方に配置され、内側の固定強度が外側の固定強度よりも低い。固定強度に差を設けることによって、斜め前方から衝撃を受けた際、サイドメンバとインバータの間の固定が先に外れ、インバータはサイドメンバから自由になる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)