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1. WO2014128855 - 電気自動車

公開番号 WO/2014/128855
公開日 28.08.2014
国際出願番号 PCT/JP2013/054139
国際出願日 20.02.2013
IPC
B60K 1/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
K車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の車両への配置または取付け;車両用の補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
1電気的推進装置の配置または取付け
B60L 3/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
3電気的推進車両の保安目的の電気的装置;変化,例.速度,減速または動力の消費,の監視操作
CPC
B60K 1/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
1Arrangement or mounting of electrical propulsion units
B60K 2001/0416
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
1Arrangement or mounting of electrical propulsion units
04of the electric storage means for propulsion
0405characterised by their position
0416Arrangement in the rear part of the vehicle
B60K 2001/0438
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
1Arrangement or mounting of electrical propulsion units
04of the electric storage means for propulsion
0405characterised by their position
0438Arrangement under the floor
B60L 15/007
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
15Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
007Physical arrangements or structures of drive train converters specially adapted for the propulsion motors of electric vehicles
B60L 2210/40
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2210Converter types
40DC to AC converters
B60L 3/0007
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
3Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
0007Measures or means for preventing or attenuating collisions
出願人
  • トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 山中 賢史 YAMANAKA Kenshi [JP]/[JP] (US)
発明者
  • 山中 賢史 YAMANAKA Kenshi
代理人
  • 特許業務法人 快友国際特許事務所 KAI-U PATENT LAW FIRM
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) ELECTRIC VEHICLE
(FR) VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(JA) 電気自動車
要約
(EN)
The description provides a feature for effectively using the space in the front compartment of an electric vehicle. The electric vehicle disclosed in the description has an inverter positioned in the front compartment on the outside of a side member in the widthwise direction of the vehicle. As a result, it is possible to position another device in the space between the two side members. The inside of the inverter in the widthwise direction of the vehicle is affixed to a frame member, while the outside thereof in the widthwise direction of the vehicle is affixed to an outside plate of the cabin. Furthermore, the inverter is positioned above the side members, and the strength with which the inverter is affixed on the inside is less than that with which the inverter is affixed on the outside. Providing a difference in affixing strength causes the affixing between the side member and inverter to detach first and frees the inverter from the side member when there is an impact from a front-diagonal direction.
(FR)
L'invention concerne une spécificité permettant d'utiliser efficacement l'espace dans le compartiment avant d'un véhicule électrique. Le véhicule électrique décrit dans l'invention comprend un inverseur positionné dans le compartiment avant sur l'extérieur d'un élément latéral dans le sens de la largeur du véhicule. Il est par conséquent possible de positionner un autre dispositif dans l'espace entre les deux éléments latéraux. L'intérieur de l'inverseur dans le sens de la largeur du véhicule est fixé sur un élément de châssis alors que l'extérieur de celui-ci dans le sens de la largeur du véhicule est fixé à une plaque extérieure de la cabine. En outre, l'inverseur est positionné au-dessus des éléments latéraux et la force avec laquelle l'inverseur est fixé sur l'intérieur est inférieure à celle avec laquelle l’inverseur est fixé sur l'extérieur. La fourniture d'une différence de force de fixation provoque d'abord le détachement de la fixation entre l'élément latéral et l'inverseur puis la libération de l'inverseur de l'élément latéral en cas d'impact depuis une direction diagonale avant.
(JA)
 本明細書は、電気自動車のフロントコンパートメントの空間を有効に使う技術を提供する。本明細書が開示する電気自動車は、インバータを、フロントコンパートメント内にて、サイドメンバよりも車幅方向の外側に配置する。それゆえ、2本のサイドメンバの間の空間に他のデバイスを配置することができる。インバータは、その車幅方向の内側がフレームメンバに固定される。インバータの車幅方向の外側は、キャビン外板に固定される。さらに、インバータは、サイドメンバよりも上方に配置され、内側の固定強度が外側の固定強度よりも低い。固定強度に差を設けることによって、斜め前方から衝撃を受けた際、サイドメンバとインバータの間の固定が先に外れ、インバータはサイドメンバから自由になる。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報