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1. (WO2014119686) ダンパ装置および発進装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2014/119686    国際出願番号:    PCT/JP2014/052163
国際公開日: 07.08.2014 国際出願日: 30.01.2014
IPC:
F16H 45/02 (2006.01), F16F 15/127 (2006.01), F16F 15/14 (2006.01)
出願人: AISIN AW CO., LTD. [JP/JP]; 10, Takane, Fujii-cho, Anjo-shi, Aichi 4441192 (JP).
AISIN AW INDUSTRIES CO., LTD [JP/JP]; 38, Ikenokami-cho, Echizen-shi, Fukui 9150873 (JP)
発明者: TAKIKAWA, Yoshihiro; (JP).
OI, Yoichi; (JP).
MIYAOKA, Takayuki; (JP).
HIRAI, Yuichiro; (JP).
YAMAGUCHI, Makoto; (JP).
YOSHIKAWA, Takuya; (JP).
KINOSHITA, Tomonori; (JP).
OGAWA, Aki; (JP).
HATA, Masahiro; (JP)
代理人: ITEC INTERNATIONAL PATENT FIRM; Gotanda Daiichiseimei Bldg., 19-3, Nishigotanda 2-chome, Shinagawa-ku, Tokyo 1410031 (JP)
優先権情報:
2013-015253 30.01.2013 JP
発明の名称: (EN) DAMPER DEVICE AND STARTING DEVICE
(FR) DISPOSITIF AMORTISSEUR ET DISPOSITIF DE DÉMARRAGE
(JA) ダンパ装置および発進装置
要約: front page image
(EN)This damper device (10) contains a dynamic damper (30) that has the following: a third spring (SP3) coupled to an intermediate member (12); a mass, namely a turbine runner (5), coupled to the third spring (SP3); a coupling member (31); and the like. The third spring (SP3) in the dynamic damper (30) is laid out so as to overlap, in both the axial and radial directions of the damper device (10), a second spring (SP2) that is positioned inwards of a first spring (SP1) and transmits torque between a drive member (11) and a driven member (15). A plane (PL) that is perpendicular to the axis of the damper device (10) and contains the axis of the third spring (SP3) lies within the bounds delineated by the thickness, in the axial direction of the damper device (10), of a spring-contacting part (31c) of the abovementioned coupling member (31).
(FR)L'invention concerne un dispositif amortisseur (10) qui contient un amortisseur dynamique (30) qui comporte les éléments suivants : un troisième ressort (SP3) couplé à un organe intermédiaire (12) ; une masse, à savoir une roue de turbine (5), couplée au troisième ressort (SP3) ; un organe de couplage (31) ; et similaires. Le troisième ressort (SP3) dans l'amortisseur dynamique (30) est agencé de façon à chevaucher, dans les directions à la fois axiale et radiale du dispositif amortisseur (10), un deuxième ressort (SP2) qui est positionné vers l'intérieur d'un premier ressort (SP1) et transmet un couple entre un organe d'entraînement (11) et un organe entraîné (15). Un plan (PL) qui est perpendiculaire à l'axe du dispositif amortisseur (10) et contient l'axe du troisième ressort (SP3) se trouve dans les limites délimitées par l'épaisseur, dans la direction axiale du dispositif amortisseur (10), d'une partie de contact de ressort (31c) de l'organe de couplage (31) mentionné ci-dessus.
(JA) ダンパ装置10は、中間部材12に連結される第3スプリングSP3および当該第3スプリングSP3に連結される質量体としてのタービンランナ5や連結部材31等を有するダイナミックダンパ30を含み、ダイナミックダンパ30を構成する第3スプリングSP3は、第1スプリングSP1の内側に位置するように配置されてドライブ部材11とドリブン部材15との間でトルクを伝達する第2スプリングSP2とダンパ装置10の軸方向および径方向の双方においてオーバーラップするように配置され、連結部材31のスプリング当接部31cのダンパ装置10の軸方向における厚みの範囲内には、第3スプリングSP3の軸心を含んでダンパ装置10の軸心と直交する平面PLが含まれる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)