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1. (WO2014119447) 鉄道車両用ブレーキ装置、鉄道車両、及び鉄道車両編成
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2014/119447    国際出願番号:    PCT/JP2014/051242
国際公開日: 07.08.2014 国際出願日: 22.01.2014
IPC:
B61H 13/20 (2006.01), B60T 13/66 (2006.01)
出願人: NABTESCO CORPORATION [JP/JP]; 7-9, Hirakawacho 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1020093 (JP)
発明者: KASAMATSU,Masaki; (JP).
TEI,Koka; (JP).
ASANO,Yoshio; (JP)
代理人: ONDA, Makoto; 12-1, Ohmiya-cho 2-chome, Gifu-shi, Gifu 5008731 (JP)
優先権情報:
2013-016157 30.01.2013 JP
発明の名称: (EN) RAILROAD VEHICLE BRAKE DEVICE, RAILROAD VEHICLE, AND RAILROAD VEHICLE FORMATION
(FR) DISPOSITIF DE FREINAGE POUR VÉHICULE FERROVIAIRE, VÉHICULE FERROVIAIRE ET ENSEMBLE DE VÉHICULES FERROVIAIRES
(JA) 鉄道車両用ブレーキ装置、鉄道車両、及び鉄道車両編成
要約: front page image
(EN)A railroad vehicle brake device is configured such that, even in a configuration in which a brake pipe is not used for braking a railroad vehicle on which the railroad vehicle brake device is mounted, another railroad vehicle brake device having a brake pipe can be used. A brake device (20) is provided on a railroad vehicle formation (10) and includes a first brake control device (23) as an electric command type air brake device, and a second brake control device (24). The first brake control device (23) controls the operation of a brake actuator (22) of the railroad vehicle formation (10). The second brake control device (24) is capable of setting a brake pipe pressure (BP) in a brake pipe of an automatic air brake device of another railroad vehicle formation.
(FR)L'invention concerne un dispositif de freinage pour véhicule ferroviaire, configuré de telle façon que, même dans une configuration où une canalisation de freinage n'est pas utilisée pour freiner un véhicule ferroviaire sur lequel est monté le dispositif de freinage pour véhicule ferroviaire, un autre dispositif de freinage pour véhicule ferroviaire muni d'une canalisation de freinage peut être utilisé. Un dispositif (20) de freinage est installé sur un ensemble (10) de véhicules ferroviaires et comprend un premier dispositif (23) de régulation de freinage sous la forme d'un dispositif de freinage pneumatique à commande électrique, et un deuxième dispositif (24) de régulation de freinage. Le premier dispositif (23) de régulation de freinage régule le fonctionnement d'un actionneur (22) de freinage de l'ensemble (10) de véhicules ferroviaires. Le deuxième dispositif (24) de régulation de freinage est capable de régler une pression (BP) de canalisation de freinage dans une canalisation de freinage d'un dispositif de freinage pneumatique automatique d'un autre ensemble de véhicules ferroviaires.
(JA) 鉄道車両用ブレーキ装置において、当該鉄道車両用ブレーキ装置が搭載される鉄道車両を制動するためにブレーキ管を用いない構成であっても、ブレーキ管を有する他の鉄道車両用ブレーキ装置を使用できるようにする。 ブレーキ装置20は、鉄道車両編成10に設けられており、電気指令式空気ブレーキ装置としての第1ブレーキ制御装置23と、第2ブレーキ制御装置24と、を有している。第1ブレーキ制御装置23は、鉄道車両編成10のブレーキアクチュエータ22の動作を制御する。第2ブレーキ制御装置24は、他の鉄道車両編成の自動空気ブレーキ装置のブレーキ管におけるブレーキ管圧力BPを設定可能である。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)