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1. (WO2014119354) 内燃機関の制御装置および制御方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2014/119354    国際出願番号:    PCT/JP2014/050283
国際公開日: 07.08.2014 国際出願日: 10.01.2014
予備審査請求日:    26.03.2014    
IPC:
F02D 15/02 (2006.01), F02B 75/04 (2006.01), F02P 5/15 (2006.01)
出願人: NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023 (JP)
発明者: MANO, Tadaki; (JP)
代理人: KOBAYASHI, Hiromichi; c/o Shiga Patent Office, Ekisaikai Bldg., 1-29, Akashi-cho, Chuo-ku, Tokyo 1040044 (JP)
優先権情報:
2013-017987 01.02.2013 JP
発明の名称: (EN) CONTROL DEVICE AND CONTROL METHOD FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の制御装置および制御方法
要約: front page image
(EN)An internal combustion engine (1) is an in-cylinder direct injection type spark-ignition engine having a variable compression ratio mechanism (2). When the internal combustion engine is started at an ultra-low temperature (steps 1, 2), the target compression ratio of the variable compression ratio mechanism is lowered below a standard target compression ratio, and the ignition timing is advanced in comparison with a standard ignition timing (step 3). Due to the advancing of the ignition timing the amount of time for which the nozzle tip of a fuel injection valve (8) is exposed to high-temperature combustion gas increases, so the nozzle tip quickly exits the temperature range wherein the risk of grain-boundary corrosion is high. For a normal low-temperature start the risk of grain-boundary corrosion is relatively low, so a catalyst warm-up is performed first (step 5), after which the advancing of the ignition timing and the lowering of the compression ratio are begun (step 6). Thus, it is possible to suppress grain-boundary corrosion caused by condensate water at the nozzle tip of the fuel injection valve, which is exposed in the combustion chamber.
(FR)L'invention se rapporte à un moteur à combustion interne (1) qui est un moteur à allumage par étincelles du type à injection directe en cylindre ayant un mécanisme à rapport de compression variable (2). Quand le moteur à combustion interne est démarré à une température ultra basse (étapes 1, 2), le rapport de compression cible du mécanisme à rapport de compression variable est abaissé en-dessous d'un rapport de compression cible standard, et le calage de l'allumage est avancé par rapport à un calage de l'allumage standard (étape 3). En raison de l'avance du calage de l'allumage, la durée pendant laquelle la buse d'une soupape d'injection de carburant (8) est exposée à des gaz de combustion à température élevée augmente, ainsi la buse sort rapidement de la plage de température dans laquelle le risque de corrosion intercristalline est élevé. Pour un démarrage normal à basse température, le risque de corrosion intercristalline est relativement faible, donc un chauffage du catalyseur est effectué tout d'abord (étape 5), après quoi l'avance du calage de l'allumage et la diminution du rapport de compression sont commencées (étape 6). Ainsi, il est possible de supprimer la corrosion intercristalline causée par l'eau de condensat au niveau de la buse de la soupape d'injection de carburant, qui est exposée dans la chambre de combustion.
(JA) 内燃機関(1)は、可変圧縮比機構(2)を有する筒内直接噴射式の火花点火機関である。内燃機関の極低温での始動の際(ステップ1,2)には、可変圧縮比機構の目標圧縮比を基本目標圧縮比よりも低下させ、かつ点火時期を基本点火時期よりも進角させる(ステップ3)。点火時期の進角により燃料噴射弁(8)のノズル先端が高温燃焼ガスに晒される時間が長くなり、粒界腐食のリスクの高い温度範囲を速やかに脱する。通常の低温始動であれば、粒界腐食のリスクは相対的に低いので、触媒暖機を先に行い(ステップ5)、その後に、点火時期の進角および圧縮比の低下を開始する(ステップ6)。燃焼室内に露出した燃料噴射弁のノズル先端が凝縮水に起因して粒界腐食することが抑制される。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)