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1. WO2013122101 - 電動駆動式作業車両

公開番号 WO/2013/122101
公開日 22.08.2013
国際出願番号 PCT/JP2013/053396
国際出願日 13.02.2013
IPC
B60W 10/26 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
W異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
24エネルギ貯蔵手段の制御を含むもの
26電気エネルギーを貯蔵するもの,例.バッテリー,キャパシタ
B60K 6/46 2007.10
B処理操作;運輸
60車両一般
K車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の車両への配置または取付け;車両用の補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
6相互または共通の推進のための複数の異なった原動機の配置または取付け,例.電気モータおよび内燃機関からなる混成型推進方式
20電気モータおよび内燃機関からなる原動機,例.ハイブリッド電気自動車(HEV)
42ハイブリッド電気自動車(HEV)の型式に特徴のあるもの
46シリーズ
B60L 11/14 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
11乗物の内部に動力供給源をもつ電気的推進装置
02機関駆動発電機を用いるもの
14直接機械的に推進される設備をもつもの
B60W 10/08 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
W異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
04推進装置の制御を含むもの
08電気推進装置の制御を含むもの,例.電動機,発電機
B60W 20/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
W異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
20ハイブリッド車両に特に適した制御システム
E02F 9/20 2006.01
E固定構造物
02水工;基礎;土砂の移送
F掘削;土砂の移送
9グループE02F3/00~E02F7/00に属するものに限定されない掘削機または土砂移送機械の部品
20駆動体;制御装置
CPC
B60K 6/46
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
6Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
20the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
42characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
46Series type
B60K 6/52
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
6Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
20the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
50Architecture of the driveline characterised by arrangement or kind of transmission units
52Driving a plurality of drive axles, e.g. four-wheel drive
B60L 15/20
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
15Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
20for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
B60L 15/2009
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
15Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
20for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
2009for braking
B60L 2200/40
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2200Type of vehicles
40Working vehicles
B60L 2200/42
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2200Type of vehicles
40Working vehicles
42Fork lift trucks
出願人
  • 日立建機株式会社 HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 森木 秀一 MORIKI Hidekazu
  • 金子 悟 KANEKO Satoru
  • 星野 雅俊 HOSHINO Masatoshi
  • 伊君 高志 IKIMI Takashi
  • 伊藤 徳孝 ITO Noritaka
代理人
  • 春日 讓 KASUGA Yuzuru
優先権情報
2012-03326317.02.2012JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) ELECTRICALLY DRIVEN WORKING VEHICLE
(FR) VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(JA) 電動駆動式作業車両
要約
(EN)
Provided is an electrically driven working vehicle that reduces assist power from an electricity storage device in acceleration after being modulated and can be accelerated to a level equal to or better than a torque-converting vehicle. The electrically driven working vehicle has: an engine (1); a power generating electric motor (5) mechanically connected to the engine (1); a power generating inverter (6) for controlling the amount of power generated by the power generating electric motor (5); a traveling electric motor (7) for driving a vehicle body; an electricity storage device (3) electrically connected to the power generating inverter (6) and the traveling electric motor (7); and a forward and backward travel changing means (103) for changing the travelling direction of the vehicle body. The electrically driven working vehicle is equipped with a control means (100) that outputs an instruction for increasing the amount of power generated by the power generating electric motor (5) to the power generating inverter (6) when the voltage of the electricity storage device (3) is the maximum voltage value or less and a speed signal from the traveling electric motor (7) corresponds to a preset setting speed or less due to the change by the forward and backward travel changing means (103).
(FR)
L'invention concerne un véhicule fonctionnant à l'électricité dont la puissance d'assistance est réduite à partir d'un dispositif de stockage d'électricité lors d'une accélération, après avoir été modulé et qui peut accélérer jusqu'à un niveau égal ou supérieur à un véhicule de conversion de couple. Le véhicule fonctionnant électriquement comprend : un moteur (1) ;'un moteur électrique (5) générateur d'énergie relié mécaniquement au moteur (1) ; un onduleur (6) produisant de l'énergie pour commander la quantité d'énergie produite par le moteur électrique (5) produisant de l'énergie ; un moteur électrique (7) de déplacement pour entraîner un corps de véhicule; un dispositif de stockage d'électricité (3) relié électriquement à l'onduleur (6) produisant de l'énergie et au moteur électrique (7) de déplacement ; et un moyen de modification du déplacement vers l'avant et vers l'arrière (103) pour modifier la direction de déplacement du corps du véhicule. Le véhicule fonctionnant électriquement est équipé d'un moyen de commande (100) qui délivre en sortie une instruction pour augmenter la quantité d'énergie générée par le moteur électrique (5) à l'onduleur (6) produisant de la puissance lorsque la tension du dispositif de stockage d'électricité (3) représente la valeur de tension maximale ou moins et qu'un signal de vitesse émis par le moteur électrique de déplacement (7) correspond à une vitesse de réglage préétablie ou moins en raison du changement émis par le moyen de changement de déplacement vers l'avant et vers l'arrière (103).
(JA)
 モジュレート後の加速において、蓄電装置からアシストするパワーを小さくし、トルコン車と同等以上の加速が得られる電動駆動式作業車両を提供する。 エンジン(1)と、前記エンジン(1)と機械的に接続した発電電動機(5)と、前記発電電動機(5)の発電量を制御する発電インバータ(6)と、車体を駆動する走行電動機(7)と、前記発電インバータ(6)と前記走行電動機(7)とに電気的に接続した蓄電装置(3)と、前記車体の進行方向を切り替える前後進切替え手段(103)とを有する電動駆動式作業車両において、前記蓄電装置(3)の電圧が最高電圧値以下であり、前記前後進切替え手段(103)による切替えにより、前記走行電動機(7)の速度信号が予め設定した設定速度以下であるときに、前記発電電動機(5)の発電量を増加する指令を前記発電インバータ(6)へ出力する制御手段(100)を備えた。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報