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1. (WO2013121859) 車両フレームのサイドメンバ構造
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/121859    国際出願番号:    PCT/JP2013/051567
国際公開日: 22.08.2013 国際出願日: 25.01.2013
IPC:
B62D 25/20 (2006.01)
出願人: TOYOTA SHATAI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 100,Kanayama, Ichiriyama-cho, Kariya-shi, Aichi 4480002 (JP) (米国を除く全ての指定国).
ASADA Yuusuke [JP/JP]; (JP) (US only).
DOI Tsuyoshi [JP/JP]; (JP) (US only)
発明者: ASADA Yuusuke; (JP).
DOI Tsuyoshi; (JP)
代理人: OKADA PATENT & TRADEMARK OFFICE, P. C.; Nagoya Chamber of Commerce & Industry Building, 10-19, Sakae 2-chome, Naka-ku, Nagoya-shi, Aichi 4600008 (JP)
優先権情報:
2012-029162 14.02.2012 JP
発明の名称: (EN) SIDE MEMBER STRUCTURE OF VEHICLE FRAME
(FR) STRUCTURE D'ÉLÉMENT LATÉRAL DE CHÂSSIS DE VÉHICULE
(JA) 車両フレームのサイドメンバ構造
要約: front page image
(EN)A side member structure of a vehicle frame, comprising: an upward-facing front side member having a bottom part and two side parts extending out from both side edges of the bottom part, and also having a U-shaped cross section opening upward; a sideways-facing rear side member having a cross-section opening to the outer side of the vehicle; and a reinforcement disposed spanning between the front side member and the rear side member and coupled to these members. The reinforcement has a bottom part and at least one side part extending out from the side edge of the bottom part; a discontinuity is formed between the ridge line of the front side member and the ridge line of the rear side member, and the reinforcement is coupled with the front side member and the rear side member so that the ridge line formed between the bottom part and side part of the reinforcement compensates for the discontinuity of the ridge line of the side member.
(FR)L'invention concerne une structure d'élément latéral de châssis de véhicule, comprenant : un élément latéral avant tourné vers le haut doté d'une partie inférieure et de deux parties latérales s'étendant à partir des deux bords latéraux de la partie inférieure et d'une section en coupe en forme de U ouvrant vers le haut ; un élément latéral arrière tourné vers les côtés doté d'une ouverture ayant une section en coupe ouvrant sur le côté extérieur du véhicule ; et un renforcement s'étendant entre l'élément latéral avant et l'élément latéral avant et à l'élément latéral arrière et couplé à ces éléments. Le renforcement comprend une partie inférieure et au moins une partie latérale s'étendant à partir du bord latéral de la partie inférieure ; une discontinuité est formée entre la ligne de crête de l'élément latéral avant et la ligne de crête de l'élément latéral arrière, et le renforcement est couplé à l'élément latéral avant et à l'élément latéral arrière de sorte que la ligne de crête formée entre la partie inférieure et la partie latérale du renforcement compense la discontinuité de la ligne de crête de l'élément latéral.
(JA) 車両フレームのサイドメンバ構造であって、底部とこの底部の両側縁からそれぞれ張り出す2つの側部を有し、上方に開いたU字断面を有する上向きのフロントサイドメンバと、車両外側に開いた断面を有する横向きのリヤサイドメンバと、フロントサイドメンバとリヤサイドメンバとの間に跨って配置されこれらに結合されたリインフォースとを備える。このリインフォースは、底部とこの底部の側縁から張り出す少なくとも一つの側部とを有し、フロントサイドメンバの稜線とリヤサイドメンバの稜線との間には途切れが形成されており、リインフォースの底部と側部の間に形成される稜線がサイドメンバの稜線の途切れを補うように、リインフォースがフロントサイドメンバとリヤサイドメンバとに結合される。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)