WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | Français | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

国際・国内特許データベース検索
World Intellectual Property Organization
検索
 
閲覧
 
翻訳
 
オプション
 
最新情報
 
ログイン
 
ヘルプ
 
自動翻訳
1. (WO2013115042) 電動車両の回生ブレーキ制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/115042    国際出願番号:    PCT/JP2013/051373
国際公開日: 08.08.2013 国際出願日: 24.01.2013
予備審査請求日:    04.07.2013    
IPC:
B60L 7/18 (2006.01), B60T 8/17 (2006.01)
出願人: NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 2, Takaracho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023 (JP)
発明者: SAWADA, Akira;
代理人: NISHIWAKI, Tamio; Tokyo Tatemono Yaesu Bldg. 2F, 4-16, Yaesu 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1030028 (JP)
優先権情報:
2012-018057 31.01.2012 JP
発明の名称: (EN) REGENERATIVE BRAKE CONTROL DEVICE FOR ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE FREINAGE PAR RÉCUPÉRATION POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(JA) 電動車両の回生ブレーキ制御装置
要約: front page image
(EN)The purpose of the invention is to ensure a smooth slowdown with no lurching until at a stop in an electrically driven vehicle capable of varying a regeneration amount in accordance with a driver's intent. The invention is provided with an electric motor (4) connected to a driving wheel, an electric motor controller (1) for controlling motoring and regenerating of an electric motor (4), and a steering switch (11) for setting a regeneration amount in accordance with the driver's operations. In this electrically driven vehicle system wherein a regeneration amount is changeable according to a driver's intent, the electric motor controller (1) includes a regeneration command torque limiting means (step S5 of Fig. 2, Fig. 7, Fig. 9) for limiting a regeneration amount such that the regeneration amount decreases as the vehicle traveling speed decreases when a vehicle is coming to a stop.
(FR)La présente invention vise à garantir un ralentissement doux et sans embardée jusqu'à l'arrêt d'un véhicule électrique capable de faire varier un taux de récupération en fonction de la volonté du conducteur. L'invention est équipée d'un moteur électrique (4) relié à une roue d'entraînement, d'un dispositif de commande de moteur électrique (1) pour commander l'entraînement et la récupération d'un moteur électrique (4), et d'un commutateur de direction (11) pour régler un taux de récupération conformément aux opérations du conducteur. Dans ce système de véhicule électrique dans lequel un taux de récupération est modifiable en fonction de la volonté du conducteur, le dispositif de commande de moteur électrique (1) comprend un moyen de limitation de couple commande de récupération (étape S5 des figures 2, 7 et 9) pour limiter un taux de récupération pour que ce dernier diminue à mesure que la vitesse du véhicule baisse lorsqu'un véhicule veut s'arrêter.
(JA) ドライバーの意思に応じて回生量を変更可能な電動車両において、停車間際まで加速度振動が無い滑らかな減速感を確保すること。 駆動輪に連結される電動モータ4と、電動モータ4の力行・回生を制御する電動モータコントローラ1と、ドライバー操作により回生量を設定するステアリングスイッチ11と、を備える。このドライバーの意思に応じて回生量を変更可能な電動車両システムにおいて、電動モータコントローラ1は、停車間際のとき、車速の低下とともに回生量を小さく制限する回生指令トルク制限手段(図2のステップS5,図7,図9)を有する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)