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1. (WO2013111475) 自動車の車体前部構造
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/111475    国際出願番号:    PCT/JP2012/082519
国際公開日: 01.08.2013 国際出願日: 14.12.2012
IPC:
B62D 21/00 (2006.01), B62D 25/20 (2006.01)
出願人: HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP)
発明者: YASUI Ken; (JP).
HIGUCHI Eisei; (JP).
IMANISHI Tomoyuki; (JP).
MIYAHARA Tetsuya; (JP).
YOSHIDA Hiroyuki; (JP)
代理人: SHIGA Masatake; 1-9-2, Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo 1006620 (JP)
優先権情報:
2012-013085 25.01.2012 JP
2012-025027 08.02.2012 JP
発明の名称: (EN) FRONT-END STRUCTURE FOR VEHICLE
(FR) STRUCTURE DE PARTIE AVANT DE VÉHICULE
(JA) 自動車の車体前部構造
要約: front page image
(EN)A front-end structure for a vehicle is provided with: front side frames (7, 7), a subframe (22) extending across the front end of the vehicle floor to support suspension components and an electric power braking device, the subframe (22) being supported at least at the front end and the rear end and being formed in a subframe main body (23) by casting a light alloy, and a pair of left and right extension arms (24, 24) fixed to the subframe main body, extending out in front of the subframe main body (23), and formed by press-molding a light alloy or steel. A recessed portion (32) is provided in the rear portion of the extending arms (24) near the subframe main body (23) at the point where a load applied during a front-end collision begins to bend the longitudinal middle portion of the subframe (22) downward.
(FR)L'invention concerne une structure de partie avant de véhicule comprenant : des armatures latérales avant (7, 7), un faux-cadre (22) s'étendant en travers de la partie avant du plancher du véhicule pour soutenir les composants de suspension et un dispositif de freinage électrique, le faux-cadre (22) étant soutenu au moins au niveau de la partie avant et de la partie arrière et étant composé d'un corps principal (23) de faux-cadre formé par moulage d'un alliage léger, et d'une paire de bras de prolongement droit et gauche (24, 24) fixés au corps principal du faux-cadre, s'étendant en avant du corps principal (23) du faux-cadre et formés par moulage à la presse d'un alliage léger ou d'acier. Une partie en retrait (32) est formée dans la partie arrière des bras de prolongement (24) à proximité du corps principal (23) du faux-cadre à l'endroit où une charge appliquée lors d'une collision frontale commence à courber la partie médiane longitudinale du faux-cadre (22) vers le bas.
(JA) フロントサイドフレーム(7,7)と、車体フロアの前部とに渡って、サスペンション部品や電動パワーステアリング装置を支持するサブフレーム(22)が、少なくとも前端部と後端部で支持され、サブフレーム(22)は、軽合金の鋳物で形成されたサブフレーム本体(23)と、このサブフレーム本体に固定され前記サブフレーム本体(23)の前方に延出し、軽合金または鋼でプレス成形された左右一対の延長アーム(24,24)とを備え、延長アーム(24)の後部であってサブフレーム本体(23)の近傍に、車両前面衝突時の入力荷重によりサブフレーム(22)の前後方向中途部で下方に向かって折れ曲がる起点となる凹み形状部(32)を備えている。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)