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1. WO2013099600 - 過給機のスラスト軸受装置

公開番号 WO/2013/099600
公開日 04.07.2013
国際出願番号 PCT/JP2012/082156
国際出願日 12.12.2012
IPC
F16C 17/04 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
C軸;たわみ軸;たわみ被覆の中で運動を伝達するための機械的な手段;クランク軸機構の要素;ピボット;枢着;伝動装置,継ぎ手,クラッチまたはブレーキ要素以外の回転工学の要素;軸受
17専ら回転運動のためのすべり軸受
04アキシァル荷重のみ用
F02B 39/00 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
39駆動される給気または掃気ポンプに関連する構成部品,細部または付属品で、グループF02B33/00~F02B37/00に分類されないもの
F02B 39/14 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
39駆動される給気または掃気ポンプに関連する構成部品,細部または付属品で、グループF02B33/00~F02B37/00に分類されないもの
14ポンプの潤滑;それらのための保護方法
F16C 32/06 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
C軸;たわみ軸;たわみ被覆の中で運動を伝達するための機械的な手段;クランク軸機構の要素;ピボット;枢着;伝動装置,継ぎ手,クラッチまたはブレーキ要素以外の回転工学の要素;軸受
32その他の軸受
06軸の運動以外に,少なくとも広区域にわたって形成された流体クッションにより支持された運動部材をもつもの,例.静圧空気軸受
F16C 33/10 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
C軸;たわみ軸;たわみ被覆の中で運動を伝達するための機械的な手段;クランク軸機構の要素;ピボット;枢着;伝動装置,継ぎ手,クラッチまたはブレーキ要素以外の回転工学の要素;軸受
33軸受部品;軸受または軸受部品の特別な製造方法(金属加工または類似の操作は関係クラスを参照)
02すべり軸受の部品
04軸受金;ブッシュ;ライニング
06おもに金属で作られたすべり面
10潤滑に関する構造
CPC
F01D 25/168
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
25Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
16Arrangement of bearings; Supporting or mounting bearings in casings
166Sliding contact bearing
168for axial load mainly
F02B 39/14
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
39Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
14Lubrication of pumps; Safety measures therefor
F02C 6/12
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
6Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus
04Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
10supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
12Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
F05D 2220/40
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
2220Application
40in turbochargers
F16C 17/047
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
17Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
04for axial load only
047with fixed wedges to generate hydrodynamic pressure
F16C 2360/24
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
2360Engines or pumps
23Gas turbine engines
24Turbochargers
出願人
  • 三菱重工業株式会社 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 林 慎之 HAYASHI, Noriyuki
  • 鈴木 浩 SUZUKI, Hiroshi
代理人
  • 誠真IP特許業務法人 SEISHIN IP PATENT FIRM, P. C.
優先権情報
2011-28538427.12.2011JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) THRUST BEARING DEVICE FOR SUPERCHARGER
(FR) DISPOSITIF DE PALIER DE BUTÉE DESTINÉ À UN COMPRESSEUR VOLUMÉTRIQUE
(JA) 過給機のスラスト軸受装置
要約
(EN)
A thrust bearing device (40A) configured by: a turbine-side thrust collar (42) and a compressor-side thrust collar (44) that are fixed to a rotary shaft (12); and a thrust bearing (46) arranged between these thrust collars. An oil path (48) that supplies lubricating oil (r) to sliding-contact surfaces formed between the thrust bearing (46) and the thrust collars (42, 44) is provided in the thrust bearing (46). The outsides of the thrust collars (42, 44) in the radial direction slope toward the thrust bearing (46) side. The gap (c) between the sliding-contact surfaces narrows as the gap gets closer to the outside in the radial direction, and the fundamental area gap (c1)>outer circumference end gap (c2). The lubricating oil outflow resistance at the outside section in the radial direction of the gap (c) is greater than at the inside section in the radial direction. As a result, outflow of the lubricating oil (r) from an outlet on the outside in the radial direction can be suppressed.
(FR)
La présente invention a trait à un dispositif de palier de butée (40A) qui est constitué : d'un collet de butée côté turbine (42) et d'un collet de butée côté compresseur (44) qui sont fixés sur un arbre rotatif (12); et d'un palier de butée (46) qui est agencé entre ces collets de butée. Une trajectoire d'huile (48) qui fournit une huile de graissage (r) à des surfaces à contact glissant qui sont formées entre le palier de butée (46) et les collets de butée (42, 44) est prévue dans le palier de butée (46). Les parties extérieures des collets de butée (42, 44) dans la pente dans la direction radiale vers le côté du palier de butée (46). L'espace (c) entre les surfaces à contact glissant se rétrécit à mesure que l'espace se rapproche de la partie extérieure dans la direction radiale et l'espace de la zone fondamentale (c1) est supérieur à l'espace d'extrémité de la circonférence extérieure (c2). La résistance d'écoulement de l'huile de graissage sur la section extérieure dans la direction radiale de l'espace (c) est supérieure à celle sur la section intérieure dans la direction radiale. En conséquence de quoi, l'écoulement de l'huile de graissage (r) depuis un orifice de sortie sur la partie extérieure dans la direction radiale peut être supprimé.
(JA)
スラスト軸受装置40Aは、回転軸12に固定されたタービン側スラストカラー42及びコンプレッサ側スラストカラー44と、これらのスラストカラー間に配置されるスラスト軸受46とから構成されている。スラスト軸受46には、スラスト軸受46とスラストカラー42、44間に形成される摺接面に潤滑油rを供給する油路48が設けられている。スラストカラー42、44は、径方向外側がスラスト軸受46側に傾斜しており、摺接面間の隙間cは径方向外側へ行くほど狭められ、根本域隙間c1>外周端隙間c2となっている。隙間cの径方向外側部位の潤滑油流出抵抗が径方向内側部位より大となる。そのため、潤滑油rが径方向外側出口から流出するのを抑制できる。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報