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1. (WO2013054594) 乗用車の空調装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/054594    国際出願番号:    PCT/JP2012/071184
国際公開日: 18.04.2013 国際出願日: 22.08.2012
IPC:
B60H 1/34 (2006.01), F24F 13/10 (2006.01)
出願人: TOYOTA SHATAI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 100,Kanayama, Ichiriyama-cho, Kariya-shi, Aichi 4480002 (JP) (米国を除く全ての指定国).
KITOU Takuma [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: KITOU Takuma; (JP)
代理人: OKADA PATENT & TRADEMARK OFFICE, P. C.; Nagoya Chamber of Commerce & Industry Building, 10-19, Sakae 2-chome, Naka-ku, Nagoya-shi, Aichi 4600008 (JP)
優先権情報:
2011-225580 13.10.2011 JP
発明の名称: (EN) AIR CONDITIONING APPARATUS FOR PASSENGER VEHICLE
(FR) APPAREIL DE CLIMATISATION POUR VÉHICULE À PASSAGERS
(JA) 乗用車の空調装置
要約: front page image
(EN)An air conditioning apparatus (30) for a passenger vehicle configured so that air sent through an air duct (34) from an main body section of the air conditioning apparatus is blown into the vehicle interior space from an outlet provided on an instrument panel, wherein an airflow direction adjustment mechanism (40) capable of adjusting the direction of air blown from the outlet by changing the shape of an air path (42) connecting the air duct (34) and the outlet is provided between the air blow duct (34) and the outlet. This configuration obviates providing the outlet (32) on the instrument panel (20) with a fin or the like for adjusting the airflow direction, and enables the air outlet (32) to be formed merely by the opening. Consequently, an innovative design for the outlet (32) on the instrument panel (20) is possible.
(FR)L'invention porte sur un appareil de climatisation (30) pour un véhicule à passagers, lequel appareil est configuré de telle sorte que de l'air envoyé à travers un conduit d'air (34) à partir d'une section corps principal de l'appareil de climatisation est soufflé dans l'espace intérieur du véhicule à partir d'une sortie située sur un tableau de bord, un mécanisme de réglage de direction d'écoulement d'air (40) apte à régler la direction de l'air soufflé à partir de la sortie par changement de la forme d'une trajectoire d'air (42) reliant le conduit d'air (34) et la sortie étant disposé entre le conduit de soufflage d'air (34) et la sortie. Cette configuration évite de munir la sortie (32) sur le tableau de bord (20) d'une ailette, ou analogue pour régler la direction d'écoulement d'air, et permet à la sortie d'air (32) d'être formée simplement par l'ouverture. Par conséquent, une configuration innovante pour la sortie (32) sur le tableau de bord (20) est possible.
(JA)空調装置本体部から送風ダクト(34)を通って送られてきた空気をインストルメントパネルに設けられた吹出し口から車室内空間に吹出すように構成された乗用車の空調装置(30)であって、送風ダクト(34)と吹出し口との間には、その送風ダクト(34)と前記吹出し口とをつなぐ送風通路(42)の形状を変えて前記吹出し口から吹出す空気の方向を調整可能な風向調整機構(40)を設ける。上記により、インストルメントパネル20の吹出し口32に風向調整用のフィン等を設ける必要がなくなり、その吹出し口32を開口のみで形成することが可能になる。これにより、インストルメントパネル20の吹出し口32の意匠を斬新なものにできる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)