WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | Français | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |

World Intellectual Property Organization
1. (WO2013054594) 乗用車の空調装置

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/054594    国際出願番号:    PCT/JP2012/071184
国際公開日: 18.04.2013 国際出願日: 22.08.2012
B60H 1/34 (2006.01), F24F 13/10 (2006.01)
出願人: TOYOTA SHATAI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 100,Kanayama, Ichiriyama-cho, Kariya-shi, Aichi 4480002 (JP) (米国を除く全ての指定国).
KITOU Takuma [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: KITOU Takuma; (JP)
代理人: OKADA PATENT & TRADEMARK OFFICE, P. C.; Nagoya Chamber of Commerce & Industry Building, 10-19, Sakae 2-chome, Naka-ku, Nagoya-shi, Aichi 4600008 (JP)
2011-225580 13.10.2011 JP
(JA) 乗用車の空調装置
要約: front page image
(EN)An air conditioning apparatus (30) for a passenger vehicle configured so that air sent through an air duct (34) from an main body section of the air conditioning apparatus is blown into the vehicle interior space from an outlet provided on an instrument panel, wherein an airflow direction adjustment mechanism (40) capable of adjusting the direction of air blown from the outlet by changing the shape of an air path (42) connecting the air duct (34) and the outlet is provided between the air blow duct (34) and the outlet. This configuration obviates providing the outlet (32) on the instrument panel (20) with a fin or the like for adjusting the airflow direction, and enables the air outlet (32) to be formed merely by the opening. Consequently, an innovative design for the outlet (32) on the instrument panel (20) is possible.
(FR)L'invention porte sur un appareil de climatisation (30) pour un véhicule à passagers, lequel appareil est configuré de telle sorte que de l'air envoyé à travers un conduit d'air (34) à partir d'une section corps principal de l'appareil de climatisation est soufflé dans l'espace intérieur du véhicule à partir d'une sortie située sur un tableau de bord, un mécanisme de réglage de direction d'écoulement d'air (40) apte à régler la direction de l'air soufflé à partir de la sortie par changement de la forme d'une trajectoire d'air (42) reliant le conduit d'air (34) et la sortie étant disposé entre le conduit de soufflage d'air (34) et la sortie. Cette configuration évite de munir la sortie (32) sur le tableau de bord (20) d'une ailette, ou analogue pour régler la direction d'écoulement d'air, et permet à la sortie d'air (32) d'être formée simplement par l'ouverture. Par conséquent, une configuration innovante pour la sortie (32) sur le tableau de bord (20) est possible.
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)