WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | Français | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

国際・国内特許データベース検索
World Intellectual Property Organization
検索
 
閲覧
 
翻訳
 
オプション
 
最新情報
 
ログイン
 
ヘルプ
 
自動翻訳
1. (WO2013054563) 車体のフロア補強構造
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/054563    国際出願番号:    PCT/JP2012/062455
国際公開日: 18.04.2013 国際出願日: 16.05.2012
IPC:
B62D 25/20 (2006.01)
出願人: SUZUKI MOTOR CORPORATION [JP/JP]; 300, Takatsuka-cho, Minami-ku, Hamamatsu-shi, Shizuoka 4328611 (JP) (米国を除く全ての指定国).
MOCHIZUKI, Shinei [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: MOCHIZUKI, Shinei; (JP)
代理人: OKUYAMA, Shoichi; 7th Floor, Akasaka Eight One Building, 13-5, Nagata-cho 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000014 (JP)
優先権情報:
2011-223900 11.10.2011 JP
発明の名称: (EN) REINFORCEMENT STRUCTURE FOR VEHICLE BODY FLOOR
(FR) STRUCTURE DE RENFORCEMENT POUR PLANCHER DE CARROSSERIE DE VÉHICULE
(JA) 車体のフロア補強構造
要約: front page image
(EN)Provided is a reinforcement structure for a vehicle body floor, the reinforcement structure being configured so that the rigidity in the vicinity of the joint between a main floor and a rear floor is ensured, the rigidity of the vehicle body and the rigidity of the floor against vibration are improved, noise within the vehicle interior caused by floor vibration is reduced, and the running stability of the vehicle is improved. A reinforcement structure for a vehicle body floor comprising: a main floor (2); a rear floor (3); side sills (4); a floor tunnel (5) which has a hat-shaped cross-section protruding upward relative to the vehicle and which is provided at the intermediate section of the main floor (2) in the width direction of the vehicle so as to extend in the front-rear direction of the vehicle; and a vertical wall (6) which is provided in front of the rear floor (3) so as to extend in the vertical direction of the vehicle. The vertical wall (6) has a smooth continuous shape. Half the height (H1) of the upper surface of the vertical wall (6) is set to be greater than the height (H2) of the upper surfaces of the side sills (4), and half the height (H2) of the upper surfaces of the side sills (4) is set to be greater than the height (H3) of the upper surface of the rear end (15) of the floor tunnel (5).
(FR)La présente invention concerne une structure de renforcement pour un plancher de carrosserie de véhicule, la structure de renforcement étant configurée de telle sorte que la rigidité à proximité du joint entre un plancher principal et un plancher arrière est assurée, la rigidité de la carrosserie du véhicule et la rigidité du plancher contre les vibrations sont améliorées, le bruit à l'intérieur du véhicule causé par les vibrations du plancher est réduit, et la stabilité en marche du véhicule est améliorée. Une structure de renforcement pour un plancher de carrosserie de véhicule comprenant : un plancher principal (2) ; un plancher arrière (3) ; des pièces d'appui latérales (4) ; un tunnel de plancher (5) qui présente une section en forme de chapeau faisant saillie vers le haut par rapport au véhicule et qui est prévu à la section intermédiaire du plancher principal (2) dans le sens de la largeur du véhicule de façon à s'étendre dans le sens avant-arrière du véhicule ; et une paroi verticale (6) qui est prévue à l'avant du plancher arrière (3) de façon à s'étendre dans le sens vertical du véhicule. La paroi verticale (6) présente une forme continue lisse. La moitié de la hauteur (H1) de la surface supérieure de la paroi verticale (6) est définie pour être supérieure à la hauteur (H2) des surfaces supérieures des pièces d'appui latérales (4), et la moitié de la hauteur (H2) des surfaces supérieures des pièces d'appui latérales (4) est définie pour être supérieure à la hauteur (H3) de la surface supérieure de l'extrémité arrière (15) du tunnel du plancher (5).
(JA) メインフロアとリヤフロアとの接合部周辺の剛性を確保し、車体剛性やフロア振動剛性を向上させ、フロア振動による車室内騒音を低減させるとともに、車両の走行安定性の向上を図る車体のフロア補強構造を提供する。メインフロア(2)とリヤフロア(3)とサイドシル(4)が設けられ、メインフロア(2)の車両幅方向の中間部に車両上方へ向かって突出する断面ハット型形状のフロアトンネル(5)が車両前後方向へ沿って設けられ、リヤフロア(3)の前方側に車両上下方向へ沿って延びる縦壁(6)が形成される車体のフロア補強構造において、前記縦壁(6)は、段差の無い連続した形状で、その上面の高さH1の1/2は、サイドシル(4)の上面の高さH2よりも大きく、かつサイドシル(4)の上面の高さH2の1/2は、フロアトンネル(5)の後端部(15)の上面の高さH3よりも大きく設定されている。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)